Скачать или смотреть Торпеда подводной лодки, которую адмирал Кинг отказался починить, — 12 000 американских моряков п...

8 декабря 1941 года. Подводная лодка USS Gudgeon вышла из Перл-Харбора, направляясь на запад. Первая американская подводная лодка, вышедшая на патрулирование после нападения. Её экипаж был готов. Обучен. Мотивирован. Они хотели отомстить.

Торпеда Mark 14 была самым передовым оружием в арсенале ВМС США. Магнитный взрыватель. Глубинное управление. Сложная система наведения. На её разработку ушло пятнадцать лет и миллионы долларов.

И она не сработала.

27 декабря Gudgeon выпустила свою первую торпеду по японскому грузовому судну. Дальность 2000 ярдов. Идеальная установка. Торпеда шла прямо. Взрыва не было. Экипаж перезарядил торпеду. Выстрелил снова. Та же цель. Ещё один идеальный заход. Взрыва не было.

В течение следующих трёх месяцев американские подводные лодки выпустили сотни торпед по японским кораблям. Попадание: менее 10%. Командиры подводных лодок отправили доклады в Перл-Харбор. Торпеды не работали. Что-то было не так с магнитным взрывателем. Или с системой управления глубиной. Или и с тем, и с другим.

Адмирал Эрнест Кинг ознакомился с этими докладами в Вашингтоне. Его реакция была незамедлительной: проблема была не в торпедах. Проблема была в командирах подводных лодок.

В течение восемнадцати месяцев Кинг отказывался расследовать проблему с торпедой Mark 14. Отказывался санкционировать испытания. Отказывался верить, что с оружием что-то не так. В то время как американские подводные лодки преследовали японские суда с неисправными торпедами, вражеские конвои беспрепятственно ходили под водой.

К тому времени, когда Кинг наконец признал наличие проблемы, более 12 000 американских подводников вышли в море с неработающим оружием. Некоторые так и не вернулись.

У торпеды Mark 14 было три отдельных дефекта: во-первых, была сломана система управления глубиной. Торпеды, установленные на глубину 10 футов, работали на глубине 21 фут. Установленные на 15 футов, они работали на глубине 26 футов. Прохождение на глубину на 11 футов (около 3,3 метра) означало, что торпеды проходили значительно ниже магнитного поля — взрыва не происходило.

Адмирал Чарльз Локвуд, командующий подводными лодками в юго-западной части Тихого океана, в июне 1942 года взял дело в свои руки. Вопреки приказам Бюро вооружений, он инициировал глубинные испытания в заливе Кинг-Джордж в Австралии. Результаты были неопровержимыми. Он отправил их Кингу.

Ответ Кинга был кратким: «Испытания были ошибочными. Проведены неправильно. Выводы неверны. Торпеда Mark 14 работала так, как была задумана. Никаких изменений не будет разрешено».

Но была и вторая проблема. Контактный взрыватель также был неисправен. Когда торпеда попадала под перпендикулярным углом, он работал исправно. Когда же она попадала под углом, ударник заклинивал. Взрыва не было.

Командир Дэн Даспит с подводной лодки USS Tinosa обнаружил это в июле 1943 года. Он обнаружил японский танкер водоизмещением 19 000 тонн, один и без сопровождения. Идеальная цель. Даспит выпустил 15 торпед. Тринадцать торпед попали в цель. Взорвались только две.

Локвуд отправил эти данные Кингу вместе с фотографиями и подробным анализом. Ответ Кинга пришел через два месяца: испытания оказались безрезультатными. Бюро пересмотрит данные. Никаких изменений внесено не будет.

Тем временем, в октябре 1943 года затонул эсминец USS Wahoo. Командир «Муш» Мортон — самый агрессивный командир подводной лодки во флоте — атаковал конвой в Японском море. Большинство его торпед не взорвались. Он повредил корабли, но должен был уничтожить весь конвой. Вместо этого он предупредил эскорт. У Wahoo не осталось ни одной торпеды. В течение пяти часов японские эсминцы обрушивали на него глубинные бомбы, пока океан не успокоился. 80 человек погибли в темноте.

Адмирал Локвуд написал в своем дневнике: «Муш Мортон погиб, потому что я не смог заставить Бюро достаточно быстро починить эти чертовы торпеды».

В сентябре 1943 года Локвуд принял решение. У него не было разрешения Кинга. Не было одобрения Бюро. Но у него были погибшие подводники и неисправные торпеды. Он приказал всем подводным лодкам под своим командованием отключить магнитные взрыватели.

Это было неподчинение. Карьера могла закончиться, если бы Кинг решил поднять этот вопрос. Локвуду было всё равно. Его экипажи погибали.

Кинг узнал об этом в октябре 1943 года. Его реакция удивила всех: он ничего не сделал. Никакого выговора. Никакого приказа восстановить магнитные взрыватели. Просто молчание.

ИСТОЧНИКИ:

Defense Media Network — «Торпедный скандал: контр-адмирал Чарльз Локвуд, Mark 14 и Бюро вооружений» — Подробный отчет о борьбе Локвуда с Бюро вооружений и Кингом

Википедия — «Торпеда Mark 14» — Подробная документация по всем трем дефектам (контроль глубины, магнитный взрыватель, контактный взрыватель) и хронология исправлений

Warfare History Network — «Дефектная торпеда Mark 14 ВМС США» — Анализ, показывающий 80% отказов в 1942 году и обвинение адмиралом Инглишем командиров подводных лодок

Архив Военно-морской лиги подводных лодок — «Великий торпедный скандал ...