🇵🇱 Przedstawiam jedne ze starszych jednostek berlińskiego S-Bahnu: BR 480, zwane "tosterami". Te charakterystyczne pociągi mają ciekawą historię i, pomimo modernizacji, wciąż zachowały wiele ze swoich oryginalnych cech.
➡️ Chcesz od razu obejrzeć główną część filmu? Pomiń intro i skocz do 🎬 04:02
📖 Współcześnie berliński S-Bahn to jeden z najbardziej rozbudowanych systemów kolei miejskiej w Europie. System istnieje pod tą nazwą od 1930 roku, ale miejska sieć kolei rozwijała się stopniowo już od roku 1891. W czasach podziału Berlina (1961-1989) sieć była podzielona na dwie osobne części: wschodnią i zachodnią. Obie sieci obsługiwała wschodnia Deutsche Reichsbahn, a zachodnia część trafiła pod zarząd BVG dopiero w 1984.
Pozyskany ze wschodu tabor był stary, więc pilnie zlecono opracowanie nowego pociągu dla Berlina Zachodniego. Pierwsze prototypy nowej serii 480, o charakterystycznym trójkątnym czole, zaprezentowano już w 1985 roku. Pociągi zyskały przydomek "toster", przez podobieństwo do tosterów Siemens, również oznaczonych typem BR 480.
Po testach i usprawnieniach, dostawy seryjnych egzemplarzy rozpoczęto w roku 1990, już po zjednoczeniu Niemiec. W latach 1992-2009 jednostki te uległy pięciu pożarom, co spowodowało ich wycofanie z niektórych tras. Od 2004 roku obsługiwały głównie tzw. Ringbahn - linie okólne S41/S42 i ich odnogi S45-S47.
Od grudnia 2022 Ringbahn przejęły nowe jednostki, a BR 480 trafiły do bazy w Erkner z przydziałem na linię S3. Po modernizacjach i montażu systemu bezpieczeństwa ZBS, ich eksploatacja jest planowana do końca lat 20.
🇬🇧 Here's the presentation of one of the older units in the Berlin S-Bahn: BR 480, also known as the "toasters". These distinctive trains have an interesting history and, despite modernization, have still retained many of their original features.
➡️ Want to watch the main part of the video right away? Skip the intro and jump to 🎬 04:02
📖 Nowadays, the Berlin S-Bahn is one of the most developed urban rail systems in Europe. The system has existed under this name since 1930, but the city railway developed gradually from 1891. During the Berlin Wall period (1961-1989) the network was divided into two separate parts: eastern and western. Both networks were operated by the eastern Deutsche Reichsbahn, and the western part came under the management of BVG in 1984.
The transferred eastern rolling stock was old, so the development of a new train for West Berlin was urgently commissioned. The first prototypes of the new 480 class, with a characteristic triangular design, were presented in 1985. The trains were nicknamed "toaster" because of their resemblance to Siemens toasters, also designated as type BR 480.
Once tests and improvements were completed, deliveries of the serial units began in 1990, after the reunification of Germany. Between 1992 and 2009, these units suffered five fires, which resulted in their withdrawal from several routes. Since 2004, they were mainly serving the so-called Ringbahn - circular lines S41/S42 and their branches S45-S47.
From December 2022, as the new units appeared on the Ringbahn, the BR 480 were transferred to Erkner to serve the S3 line. After modernization and installation of the ZBS train protection system, their operation is planned to the end of the 2020s.
00:00 Intro
02:03 Zarys historii / A brief history
03:32 Mapa linii S3 / Line S3 map
04:02 Erkner
08:36 Erkner - Berlin, Wilhelmshagen: przejazd + wnętrze / ride + interior
10:57 Berlin, Friedrichshagen
11:25 Berlin, Karlshorst - Wuhlheide: przejazd / ride
12:44 Berlin, Wuhlheide
15:02 Berlin, Karlshorst
Информация по комментариям в разработке