Исследуйте мир с помощью идеального приключенческого мотоцикла: обзор Kawasaki KLR650 S 2023 года

#мотоцикл #приключенческий мотоцикл #кавасаки #супербайки #

Мотоцикл KLR650 создан для того, чтобы воплотить в жизнь вашу страсть к путешествиям и исследованиям. Возможности двойного назначения позволяют путешествовать по дорогам и бездорожью, а репутация надежного автомобиля поможет вам сосредоточиться на предстоящих приключениях.

В 2023 году KLR650 S был доработан, чтобы обеспечить более легкий доступ к земле и меньшую общую высоту сиденья. Будь то длинные расстояния или ежедневные поездки на работу, эта жаждущая приключений машина для дорог и бездорожья предлагает универсальность и прочность, необходимые для приключений.

Новый KLR650 S построен на базе уважаемой и надежной платформы KLR650 и обладает всеми теми же замечательными характеристиками, включая одноцилиндровый двигатель с впрыском топлива объемом 652 куб.см, многофункциональную цифровую приборную панель, высокопрочную двойную раму, и светодиодная фара.

KLR650 S 2023 года получил заниженную переднюю и заднюю подвеску со специальными настройками, которые помогают водителю лучше касаться земли, сохраняя при этом превосходные характеристики управляемости и комфорта KLR650. Более низкие настройки подвески сопровождаются новым низким сиденьем, обновленным расстоянием между рычагом переключения передач и подножкой и более короткой боковой подножкой.

Спереди расположена 41-миллиметровая вилка с ходом подвески 6,7 дюйма, отвечающая требованиям езды как по дороге, так и по бездорожью. Жесткость пружины вилки и сила демпфирования были настроены специально для KLR650 S, что обеспечивает превосходную устойчивость к ударам и сопротивление опусканию, а также уменьшает клевант передней части при резком торможении. Регулируемую систему Uni-Trak с ходом подвески 7,0 дюймов можно найти на задней части и дополняет новые настройки передней вилки.

Длина рулевой тяги Uni-Trak была увеличена на 4 мм, что оптимизировало начальный угол наклона маятника. Как и в случае с вилками, жесткость задней амортизаторной пружины и сила демпфирования были настроены специально для нижней подвески KLR650 S, что помогает противостоять проседанию на пересеченной местности и выдерживает большие нагрузки.

Регулировка преднатяга задней пружины и демпфирования отбоя позволяет гонщикам точно настроить подвеску в соответствии с условиями езды и предпочтениями гонщика. Вместе настройки передней вилки и заднего амортизатора дополняют друг друга, обеспечивая легкое и четкое управление на ровных дорогах, обеспечивая при этом необходимые возможности на бездорожье.

Мощный двигатель мотоцикла KLR650 S дополняется большим передним тормозным диском диаметром 300 мм, обеспечивающим значительную тормозную мощность. Круглый диск придает ему жесткий внешний вид. В задних тормозах конструкция толстых дисков обеспечивает превосходный отвод тепла при резком торможении. Как и передний, форма заднего диска круглая.

KLR650 S оснащен передним колесом диаметром 21 дюйм и задним колесом диаметром 17 дюймов, что позволяет продолжать движение, даже когда дорога с твердым покрытием заканчивается. Передние и задние шины камерного типа, что облегчает ремонт на дороге. Ось передних и задних колес большого диаметра способствуют долговечности и управляемости.

Kawasaki KLR650 S 2023 года Цена: рекомендованная розничная цена 6899 долларов США.