Скачать или смотреть Photo Highlight_2025 Tour de Taiwan 國際自由車環台賽_Stage 4 高雄市站

2025 Tour de Taiwan國際自由車環台公路大賽
高雄市為環台史上唯一同時參與兩個站別的城市
登山王圓點衫得主提前封王
以色列職業車隊再奪單站及黃衫　中華隊李冠賢獲得單站第15
【3/19 Stage 4高雄市站 賽後新聞稿】
2025年國際自由車環台公路大賽今(19日)第4站來到高雄市站，經過總長146.44公里以及3個衝刺和3個登山點激戰下，共有多達94名車手大集團衝線，戰況再度有激烈變化，四色冠軍衫有三件得主換人，法國尤尼貝車隊的比利時車手洛科克斯(Lander Loockx)提前拿下今年環台賽登山王圓點衫；前幾站表現神勇的以色列職業隊不僅成功助隊友艾因霍恩(Itamar Einhorn)連續兩年拿下高雄市站冠軍外，黃衫也從德國車手克雷奇(Moritz Kretschy)交棒給隊友吉爾摩(Brady Gilmore)，且兩人名列總排名前二雙保險，與其他車手有6秒差距，黃衫希望濃厚，吉爾摩賽後還興奮的自封「我們是獲勝的機器」。
中華隊今天也表現非常積極，除了「奧特曼」李廷威在比賽過程不斷突圍外，第二度參賽的「夢想車手」李冠賢靠著最後衝刺成功拿下單站第15、亞洲第4，也完成前四站中華隊的單站最佳名次後，連自己都深受感動。
第四站高雄市站，今年成為環台賽史上唯一同時參與兩個站別的城市，今起點從佛陀紀念館沿途經過客家文化重點發展區，沿途經過旗山、美濃、六龜、甲仙、杉林等客家文化重點發展區，該區段設有3個登山點，再從大樹、燕巢、楠梓、左營等切回終點高雄國家體育場，經典的路線設計、蜿蜒的山路、高低起伏具挑戰性，串聯宗教文化、客家文化及自然景觀，挑戰選手技術，力拚積分。
今蒞臨致詞的高雄市副市長李懷仁說：「這是第一次高雄市成為環台賽唯一同時有兩個站別的城市，感謝中華民國自由車協會，把這樣具指標性的國際比賽選在高雄來舉辦，今天比賽會經過旗山、美濃，然後還會到十八羅漢山，甚至到我們的寶來溫泉公園，然後最後會回到我們的國家體育場，我們期待透過環台賽的國際轉播讓世界各國的好朋友可以看到高雄之美。」
今高雄市站總長146.44公里，期間設有三個衝刺點和三個登山點，特別是今天最後三個登山點(二、三、四級坡各一個)是今年環台賽的最後三個登山點，意即將會提前誕生今年環台賽的登山王，有意爭取登山王圓點衫和衝刺王綠衫的車手更是關鍵一站。
跟前兩天一樣，一放行後中華隊「奧特曼」李廷威依舊展現他永不疲倦的精神，積極在主集團前面進攻，不斷被主集團吞沒後，他依然再次突圍，李廷威最終也成功完賽，他說：「我的突圍是有經過頭腦的，都是在大家慢下來後啟動攻勢，我知道可以一路在主集團跟著騎，場上有200多個輪子，我覺得只要有200分之一的機會，我都會盡全力去爭取，我不是只會爬坡，而且我很帶種！」
集團在進入41公里左右的第一個衝刺點六龜高中前3公里先形成一個9人集團，今年效力於日本宇都宮車隊的台灣一哥馮俊凱和黃衫德國車手克雷奇(Moritz Kretschy)也在裡面，可惜兩人都沒能跟上在最終2公里拉開成四人領先集團，最終由快克(Blake Quick)搶得第一、獲5分積分再加上終點第七獲9分，讓快克成功翻盤以30分積分披得衝刺王綠衫。
接著連續三個登山點，成為圓點衫的最終對決之地，原本圓點衫登嘉樓車隊布雷格恩霍伊(Mathias Bregnhoj)沒能跟上5人領先集團，形成原本第3洛科克斯(Lander Loockx，17分)、第6沃爾什(Tali Lane Welsh，10分)對決畫面，第一個三級登山點沃爾什、洛科克斯名列前二(6、4分)；第二個二級登山點洛科克斯率先壓線獲10分，最終讓洛科克斯以31分積分反超布雷格恩霍伊，成功奪下今年環台賽登山王圓點衫，法國尤尼貝車隊的比利時車手洛科克斯賽後興奮的說：「今天的節奏很快，我很幸運剛好在前面，順利的拿下登山王。」但明顯洛科克斯似乎不太過癮的說：「我聽說台灣有很多大山，有機會我希望能再度來環台賽克服更多的台灣大山，成為一位真正的台灣登山王。」
集團在經過超過140公里激戰後，所有車手在距離終點高雄國家體育場前4公里再度完成集結，各車隊展現團體戰力，不斷上演噴射出車手又被吞沒畫面後，最終以多達94名車手大集團衝線畫面，去年就在高雄市站奪冠的以色列車手艾因霍恩(Itamar Einhorn)以3小時08分34秒再度奪下單站冠軍，完成高雄市站二連霸；黃衫則由同是以色列職業車隊的吉爾摩(Brady Gilmore)取代隊友克雷奇(Moritz Kretschy)，但兩人成績都是11小時10分50秒，吉爾摩說：「目前我們在總排名佔前二，明天不管是我或是隊友拿黃衫，能為車隊捍衛黃衫都是一件令人振奮的事。」
中華隊李冠賢獲單站第15最佳，李冠賢說：「最後4公里真的是激戰，我只能從每個空隙中鑽進去，我的把手甚至還被車手的腿敲到，戰況之激烈，可見一般。」李冠賢是中華隊中最特殊的一員，他並不是從學校專業車手出生，從18歲才開始練車，到如今騎下中華隊最佳單站成績，李冠賢說：「十年多時間，我從騎車環島到現在在騎環台賽，真的很不可思議。」李冠賢去年首度入選環台賽，但第一站臺北市站就出局，今年年初還特別跟馮俊凱到泰北訓練，今年果然順利騎到第四站，李冠賢已經多年將台灣車手帶到法國俱樂部訓練，他說：「我希望以我為例，有夢就去追，但當然還是要有家人的支持，過去我的岳父也無法理解，但今年他們都到現場支持我，讓我很受感動！」
中華隊教練盧紹軒說：「今天中華隊基本都有照我們設定的戰術進行，誌盛、冠賢都在大集團前面，比較可惜是何彥誼可能是昨天過於疲勞，今天就比較保守一點，明天最後一站都是平路，我們會再試著想辦法讓中華隊的成績再靠前一點。」