Скачать или смотреть Я нашел самые большие F250 2022 года

Я нашёл свои любимые пикапы Ford с 20-дюймовыми лифт-комплектами в Теннесси, и не думаю, что они могли бы быть чище. Оба этих пикапа покорили дымные горы, когда, ребята, въехали в дымные горы!

Оба грузовика оснащены лифт-комплектами Papis Bolt, но на двух разных.

Черно-красный грузовик оснащен лифт-комплектом Papis 10-18 дюймов: https://papisgarage.com/products/ford...

Верхние кронштейны или ковши с винтовыми креплениями (только для грузовиков со стальным кузовом)
Центральная секция рамы изготовлена ​​из стали толщиной 1/4 дюйма (1/4 дюйма) с помощью лазерной резки на станке с ЧПУ
Передние 4 тяги с прокладками
Задние тяги с прокладками
Центральная поперечина для повышения жесткости конструкции
Регулируемая гусеничная балка (Pan Hard Bar) для точного выравнивания осей
Заниженный кронштейн гусеничной балки (Pan Hard Bar)
Комплект стопорных колец раздаточной коробки для правильного выравнивания трансмиссии
Задние блоки и нижняя опора для оптимизированного подъема задней части
Увеличенный передний тормоз Трубки и задние тормозные магистрали.
Кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости с выпадающим креплением и удлиненные тяги стабилизатора поперечной устойчивости
Рычаг сошки с выпадающим креплением для точного управления
U-образные болты и весь необходимый крепеж для установки
Накладки из зеркальной нержавеющей стали или обработанного алюминия на выбор
Фасадная ферма передней оси с болтовым креплением для повышения прочности
Высококачественный поворотный кулак (Billet Knuckle Conversion) для улучшения геометрии рулевого управления
Тяга Heim Joint для максимальной артикуляции
Рулевая тяга Heim Joint и продольная тяга Heim Joint для точной регулировки рулевого управления
Стабилизатор рулевого управления для снижения вибрации и сохранения управляемости

Белый грузовик установлен на нашем большом лифт-комплекте Papis с болтовым креплением 18-24 дюйма: https://papisgarage.com/products/ford...

Верхние кронштейны или ковши для койловера с креплениями Billet Resi (только для грузовиков со стальным кузовом)
Центр Секция рамы разработана для максимальной жесткости и изготовлена ​​из стали толщиной 1/4 дюйма, вырезанной лазером с ЧПУ.
Усиленные передние и задние 4-рычажные балки с накладками для непревзойденной прочности и стиля.
Центральная поперечина для повышения структурной целостности и устойчивости.
Регулируемая гусеничная балка (панель жесткости) для точного выравнивания осей и более плавного управления.
Заниженный кронштейн гусеничной балки для оптимизации геометрии подвески.
Комплект стопорных колец раздаточной коробки для поддержания правильного выравнивания трансмиссии.
Улучшенная управляемость и производительность:
Удлиненные передние и задние тормозные магистрали
Сварной передний стабилизатор поперечной устойчивости с регулируемыми тягами
Двойная сошка срезного типа для точного и отзывчивого рулевого управления.
Разработано для самых требовательных сборок:
Стабилизатор рулевого управления для снижения вибрации и улучшения управляемости.
Фасад передней оси с болтовым креплением для повышения прочности и долговечности оси.
Высококачественная переделка поворотного кулака для превосходной геометрии рулевого управления. Гусеничная балка, поперечная рулевая тяга и продольный рычаг с шарнирным соединением Heim обеспечивают максимальную артикуляцию и регулируемость.
Двухкомпонентные шарниры Heim 1 1/4 дюйма (2 части) из ПТФЭ по всему периметру.
Задняя четырёхрычажная ферма с болтовым креплением для повышения прочности задней оси.
Трёхкомпонентный задний кронштейн для установки койловера обеспечивает надёжную фиксацию.
Сборный передний стабилизатор поперечной устойчивости с креплениями Billet.
Передний карданный вал для эффективной передачи дополнительной подъёмной силы и мощности.
Дополнительная опция: амортизаторы с дистанционным управлением (передние и задние).