Скачать или смотреть Сколько стоит обслуживание GT4RS?

В этом выпуске мы возвращаем этот потрясающий Porsche 718 Cayman GT4 RS в мастерскую для полной подготовки к трековому сезону.

Это не владение автомобилем, который хранится в гараже без дела. На этом автомобиле ездят как положено — по Сильверстоуну, Донингтону и на обычных треках, именно так, как задумал Porsche.

Так что же на самом деле нужно, чтобы GT4 RS работал на полную мощность?

В этот визит мы выполняем:
• Модернизацию передних и задних тормозных колодок (трековый состав)
• Полную замену тормозной жидкости на высокотемпературную трековую жидкость
• Четыре новые шины
• Замену моторного масла
• Снятие и осмотр колес с центральным креплением
• Прочистку отверстий для охлаждения тормозов
• Полный осмотр и тест-драйв

Мы также покажем:

– Почему многие автосервисы опасаются колес с центральным креплением
– Как керамические диски могут быть повреждены при неправильном обращении
– Как выглядят перегретые/застекленные колодки
– Почему правильный состав имеет огромное значение на треке

Это реальность эксплуатации GT4 RS так, как он был создан. Расходные материалы имеют значение. Подготовка имеет значение. И правильное выполнение работы защищает очень дорогие компоненты.
Если вы планируете использовать свой GT4 RS на треке — или уже используете — то именно такое техническое обслуживание вам необходимо учитывать.

В следующем эпизоде ​​мы покажем, что происходит при неправильном обращении с центральными замками и керамическими дисками… и как может быть поврежден керамический диск.

Если вам понравилось видео, пожалуйста, поставьте лайк, подпишитесь и оставьте комментарий ниже.

📸 #porschemodebristol
💻 www.porschemode.com
☎️ 0117 9443117
  / porschemodebristol  
https://www.autotrader.co.uk/dealers/...
#Porsche #GT4RS #TrackPrep #PorscheGT4RS #PorscheSpecialist #TrackDay #PorscheMaintenance