Скачать или смотреть เก็งตรงเนติบัณฑิต 1/78 ขาแพ่ง คอร์สสรุป ข้อ 9

เก็งตรงเนติบัณฑิต 1/78 ขาแพ่ง คอร์สสรุป ข้อ 9
🚩ประเด็นในข้อสอบและธงคำตอบ
(1) แม้ไม่ใช่คู่สัญญาในสัญญารับขน แต่เป็นผู้รับตราส่งจึงมีสิทธิเรียกร้องให้ผู้ขนส่งชดใช้ค่าเสียหายได้ตามมาตรา 26
(2) การขนส่งแบบ แอล ซี แอล/เอฟ ซี แอล ที่ท่าเรือต้นทางผู้ขนส่งจะนำสินค้าไปบรรจุลงตู้สินค้าและขนส่งตู้สินค้าไป ยังจุดหมายปลายทาง เมื่อเรือถึงจุดหมายปลายทางก็จะทำการขนตู้สินค้าขึ้นจากเรือและให้ผู้รับตราส่งมารับตู้สินค้าไปเปิดตู้เอาสินค้าออกเอง การที่สินค้าเสียหายเกิดจากความประมาทเลินเล่อของผู้ขนส่งในการจัดเรียงสินค้าในตู้สินค้าไม่เหมาะสมทำให้เกิดการกดทับสินค้าเสียหายในระหว่างที่อยู่ในความดูแลของผู้ขนส่ง ผู้ขนส่งจึงต้องรับผิดในความเสียหายของสินค้า ตามมาตรา 39
(3) ใบตราส่งระบุราคาสินค้าเครื่องแก้วคริสตัลไว้ตามที่ผู้ส่งของแจ้งและผู้ขนสั่งยอมรับโดยแสดงราคาของนั้นไว้ในใบตราส่ง จึงต้องบังคับตามมาตรา 60 (4) ไม่บังคับตามมาตรา 58 วรรคหนึ่ง ผู้ขนส่งจึงต้องรับผิดตามราคาสินค้าที่ระบุไว้ในใบตราส่ง คือ กล่องละ 15,000 บาท สินค้าเสียหายสิ้นเชิง 5 กล่อง ผู้ขนส่งจึงต้องรับผิดเป็นเงิน 75,000 บาท ส่วนสินค้า 2 กล่อง ที่เสียหายบางส่วนเป็นค่าเสียหายกล่องละ 8,000 บาท ผู้ขนส่งต้องรับผิดตามจำนวนที่เสียหายซึ่งเป็นความเสียหายที่แท้จริงและไม่เกินราคาที่แจ้งรวมเป็นเงิน 16,000 บาท
📚อ้างมาตรา : พระราชบัญญัติการรับขนของทางทะเล พ.ศ. 2534
(1) มาตรา 26
(2) การขนส่งแบบ แอล ซี แอล/เอฟ ซี แอล, มาตรา 39
(3) มาตรา 60 (4) มาตรา 58 วรรคหนึ่ง
#เคียงคู่สู่ความสำเร็จ