Заменить стояночный тормоз (A-Класс, W169)

A-Класс (W169) на примере модели 2004 г.
Замените тормозные колодки и механику стояночного тормоза — то есть ручного тормоза — на задней оси и заставьте их работать. Стояночный тормоз представляет собой небольшой барабанный тормоз, который прижимается к барабану дискового тормоза изнутри.

Симптомами были: скрип / трущие звуки / повышенный нагрев из-за постоянного трения, плохие и неравномерные значения торможения влево / вправо ручного тормоза, потому что расширительный замок ржавел вместе.

Решение: замена барабанных тормозных колодок, дискового тормоза (с прикрепленным барабаном), замена замка распорки (около 6 €), чистка, смазка в нужных местах для уменьшения трения в тормозном механизме.

0:00 Снимите механизм регулировки (регулировочный винт и опорную втулку).
0:25 Снимите натяжную пружину (на механизме регулировки).
0:57 Разблокируйте и снимите прижимную пружину тормозной колодки
1:43 Снимаем тормозные колодки с оси
2:13 Проверьте расширяющийся замок
2:21 Очистите поверхности скольжения тормозных колодок
2:51 заставить механизм регулировки работать
2:57 правильно зацепить пружины
3:07 Правильная сборка замка разбрасывателя (левая правая сторона)
4:05 Установка новых тормозных колодок (= gefrickel)
4:27 1. Установите прижимную пружину тормозной колодки
4:45 Выровняйте, направьте основную натяжную пружину под разжимной замок
5:03 2. Установите прижимную пружину тормозной колодки (поясняется посадка в анкерной пластине)