先天環境不良 離島醫療困境

綠島醫療等級是區域醫院，無法進行專科特別術式及治療，政府為了補足這個缺失，當遇到急重症病患，評估當地無法處理時，會出動空勤總隊或海巡，後送到台東馬偕醫院或大型醫院就醫。空中轉診有一定的風險，但無論醫護或機組人員，平時都加緊訓練具備更完善的能力。

綠島安檢所副所長 陳韋銘：「接到民眾打電話通知我們，遊客潛水疑似有發出求救訊號。」

機長：「綠島EMS是傷患，我已經收到資料，我現在立即核對，預計20分鐘後上場。」

潛客溺水、遊客摔車，加上當地民眾的急重症，綠島沒辦法處理，評估後必須由空勤總隊後送回台灣本島。

綠島居民 李家和：「天氣不好，你就聽天由命了，你到底這條命真的有辦法等到明天嗎？」

2005年空勤總隊成立，空中救護是五大重點任務之一，2017年底更成立黑鷹直升機隊駐紮台東。

空勤總隊第三大隊第三隊機長 祝世全：「東北季風來臨的時候，氣候非常的惡劣，所以民航機也通常就沒辦法飛，船隻他們也不開了，我們就必須這麼惡劣氣候下，只要能見度與目高達到我們的起飛標準，我們就要去執行，危險性是很高。」

好比2018年2月蘭嶼黑鷹直升機失事，無常難以預測，後送任務人員都拿自己的性命來搶救他人的生命。

空勤總隊第三大隊第三隊機長 祝世全：「在整個後送機制，減少夜間的執行，畢竟我們人的這個航空生理，對夜間的話，限制當然比白天更多，除非是真的非常危急，我們一定是第一時間就出動。」

每個任務都與時間賽跑，從安全事項確認到起飛，白天約30分鐘就能出發，晚上則是50分鐘。

空勤總隊第三大隊第三隊機長 詹德青：「每次在執行任務的當下，其實是天人交戰的，因為在承受這種巨大壓力狀況下，每救到一個人的生命的時候，我們心裡就會有一分的成就感。」

而隨機原本由離島衛生所的護理人員承擔，到本島卻必須自己回到離島，來回得花上一天半，天候不好甚至回不去，蘭嶼黑鷹事件後，衛福部終於重視問題。

台東衛生局副局長 陳信憲：「變成我們由委外救護公司，他有EMT2以上的資格的人來隨機，這些人他平常是駐守台東，就不會去影響到我們衛生所的人力。」

人命關天，訓練更顯重要，克服機上吵雜空間限制，輪流模擬病人，藉由情況題即刻搶救。

飛行醫師 徐克強：「角色切換的一個狀況，可以讓其他的醫護人員去熟悉我們所有的儀器藥品裝備的使用，同時在直升機上，最重要的是如何重新固定病人。」

然而空中轉診對救護人員來說，不只有照顧病人這麼簡單。

台東縣衛生局 緊急醫療承辦人 蔡青玫：「護理學的部分的學習，其實並沒有航空護理這一塊，對這個飛機不熟悉的狀況下，我們壓力更大，不曉得怎麼跟這些機組人員合作，慢慢有這些訓練之後，那開始知道說，怎麼樣去照顧這些病人。」

空勤總隊成立以來，出勤三百多架次到綠島空轉後送，這群空中英雄奮不顧身，搶救每一條寶貴生命。

採訪撰稿：謝昀珊
攝影剪輯：劉泓志
空拍攝影：羅健綱 蘇國志