КПП ZL280 фронтального погрузчика Boulder WL33 (устройство, разбор и дефектовка)

Принципиально КПП, установленные на погрузчиках Boulder WL12/20/33/36 и экскаваторе-погрузчике Boulder BL30-25 похожи, но есть отличия в корпусах, компоновке и пакетах фрикционов.
В видео я пронес чушь, на самом деле трубка, которая прикручена через банджо болты к крышкам валов на КПП спереди, подает охлажденное масло от радиатора трансмиссии в пакеты фрикционов. В радиатор трансмиссии масло поступает из гидротрансформатора.
Наиболее частая поломка на данных КПП на погрузчиках годов эдак 2016-2020 была - поломка стопорного кольца возвратной пружины поршня пакета фрицкионов, проявлялась она тем, что соответствующий пакет фрикционов переставал включаться или включался через раз(куски стопорного кольца зачастую попадали в паз и стопорили поршень) так же пакет фрикционов при этом подклинивал, т.е. погрузчик пытался куда-то ехать при нейтральном положении селекторов КПП. Данная поломка происходила по причине того, что шайбу возвратной пружины выгибало(пружина очень мощная, а шайба тонковата) и ушки стопорного кольца обламывало. Лечится заменой стопорного кольца на спиралевидное, у него нет ушек и оно не ломается. Для замены стопорного кольца потребуется гидравлический пресс и руки растущие из правильного места.
Это вообще кто-то читает?
Нечастые поломки:
-поломка шестеренок пониженного/повышенного диапазона при включениях на ходу, привет талантливым водителям.
-поломка подшипников