Tapa Sprint - Max Econo - y 221

Hola todos soy Gustavo, transmitiendo desde la Patagonia para el mundo,
en este video les muestro la travesía que hice para comprar una tapa de cilindro Ford Sprint, que vino casi de regalo con una tapa Max Econo de f-100.
También empecé mi Master Tapa Plan, es decir que voy a hacer con mi motor para que tenga mas potencia.-
Mi primer idea es reducir las cámaras de combustión de mi tapa 221 y colocarle las bases para que pueda tener 3 carburadores de 1 boca Holley 1908.-
Al empezar con la limpieza, observo que 1 de las cámaras de combustión tiene una FISURA!!! e quería matar.-
De ese momento, inicio el Master Tapa Plan numero 2, fabricar un múltiple de admisión para la tapa Sprint, colocarla y con mi tapa 221, reducir la cámara de combustión y colocar las bases para 3 carburadores.-
Y para sacarme algunas dudas, de que espesor tenia la parte superior de la cámara de combustión, a ver si se aguantaba la soldadura, que no se muy fina, CORTE la TAPA de CILINDRO FISURADA y se los muestro en este video.-