"巴西"破門而出 習近平來了 商船繞道 "中歐班列"貨出去 發大財【

主持人:董覲僑

來賓:淡江戰略所教授兼所長 李大中

時事評論員 王尚智

前海軍艦長 呂禮詩

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紅海衝突未平息 地緣風險凸顯"中歐班列"穩定器作用
全球最長鐵路 "中歐班列"有什麼經濟效益.厲害之處?
比海運速度更快 越來越多歐洲托運人選擇"鐵路運輸"
"中歐班列"1至7月開行11403列 發送貨物122.6萬標箱
"中歐班列"與海運航線不是"相互競爭 爭奪資源"關係
聯合早報:紅海危機爆發 中歐班列貨運需求上漲100%!
中歐班列聯結歐洲219個城市 構築安全産供鏈生命線!
共建"一帶一路"對穩定繁榮世界經濟具重要戰略意義!
巴西不排除加入一帶一路 與習討論長期戰略夥伴關係
G20峰會後 魯拉:巴西與中國討論長期"戰略夥伴"關係
巴西盼經濟更強大 與陸建立關係 不會損壞巴美關係?
南美僅剩巴西.哥倫比亞.巴拉圭 還未加入"一帶一路"
巴西加入"一帶一路"可能性 考慮疏遠西方 猶豫未定?
新興經濟體 巴西和中國同為金磚國家 魯拉2025訪日!
副國務卿坎貝爾:在"非洲.全球南方" 美勢力落後中國
一帶一路大戰略 3套續集:全球"發展 安全 文明"倡議
習2013啟動"一帶一路" 廣遭詬病與質疑 實際已成功!
一帶一路被西方指責為陸對窮國債務陷阱.新殖民主義
150國參加一帶一路 中國大使館.代表處遠超任何國家
外交事務雜誌:美在許多地方不受歡迎 陸卻有大魅力!
華盛頓輕忽陸"一帶一路"地緣戰略挑戰 不再掉以輕心
美領導"國際系統"需改革 中國提"另類路線"廣受歡迎
省視 "亞太軍事"對峙 仍是未來"美中較勁"唯一關鍵?

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