Toyota Hilux или GWM Poer? Два рамных пикапа участвуют в нашем сравнительном тесте, где мы испытали автомобили в их естественной среде обитания и проверили, как работает система полного привода той и другой модели. Хайлюкс и Поер готовы к выполнению повседневных задач и способны порадовать своего владельца оснащением и комфортом, но все же стоит ли переплачивать за Тойоту? Посмотрите еще наш ролик, где мы отчитались по замерам топлива на обоих пикапах. • Toyota Hilux, GWM Poer, Mercedes GLS: схв...
Toyota Hilux - признанный бестселлер, эталон сегмента пикапов, который некоторое время назад был абсолютным лидером российского рынка таких машин. Сегодня пикап Hilux с 2,4-литровым дизельным агрегатом и классическим 6-ступенчатым автоматом, в сочетании с системой полного привода по типу Part-Time можно купить по параллельному импорту. В нашем тесте ему противостоит рамный пикап из Китая, который в отсутствие конкурентов европейских, американских и японских брендов сейчас уверенно занимает первые строчки в рейтинге продаж в России - Great Wall Poer.
GWM Poer с 2,4-литровым дизелем на 184 л. с., классическим 9-диапазонным автоматом и полным приводом с системой выбора режимов движения. Крутящий момент у китайца, между прочим, оказывается на ощутимые 80 Нм больше, чем у Тойоты - 480 Нм против 400 Нм у японца. GWM Poer сегодня в России продается официально и доступен по цене от 3 599 000 рублей в своей рестайлинговой версии, и минимум за 3 349 000 руб. в версии дорестайл, с учетом различных программ. Если захочется новый Hilux, то машина, привезенная к нам по схеме параллельного импорта, обойдется примерно в 7–8 млн рублей, в зависимости от комплектации и года выпуска.
Китаец готов также предложить неплохую шумоизоляцию и набор различных электронных систем помощи водителю, уже в базовой комплектации. Плюс, есть отличия и по грузовому отсеку, где один из пикапов в нашем тесте выглядел явным фаворитом.
Что реально готов предложить новый китайский рамный пикап GWM Poer с официальным статусом в России проверенному и испытанному временем японскому Toyota Hilux, и какой из автомобилей выглядит выигрышнее с точки зрения потенциального покупателя: смотрите полный тест на канале AutoMPS, прямо сейчас.
Ведущие: Павел Кабанов и Алексей Киченко
Оператор Евгений Михалкевич,
Автор канала Пётр Меньших.
ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
https://zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
https://t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Приветствие
00:16 Представление автомобилей
01:04 Технические характеристики
01:43 Оцинковка и ЛКП
03:15 Грузовые платформы пикапов, практичность
04:40 Габариты грузовых отсеков, объем
06:16 Загрузка европалеты
06:27 Испытание на роликах GWM Poer
10:40 Испытание роликами Toyota Hilux
13:14 Измерение ходов подвески: заезд на эстакаду
15:42 Дорожный просвет GWM Poer, защита
20:33 Клиренс Toyota Hilux, вид снизу
25:12 Бездорожье, заезд в гору на GWM Poer
26:00 Подъем в гору на Toyota Hilux
26:40 Работа ассистента при спуске с горы
27:16 Разница в работе трансмиссии и системы полного привода
28:26 Салон Toyota Hilux, эргономика и оснащение
30:13 Интерьер GWM Poer, место водителя
31:49 Шумоизоляция, комфорт
33:07 Подведение итогов
Информация по комментариям в разработке