В автомобильном мире Джон Делориан прошел путь от инженера до руководителя и стал легендой. Он отказался от зарплаты в 650 000 долларов, для создания величайшего спортивного автомобиля в истории. Все мы с ним знакомы, Речь, конечно же, о – DMC-12 DeLorean, машине времени из фантастической трилогии «Назад в будущее».
А сам Джон ДеЛориан был арестован ФБР в ходе спецоперации по торговле запрещенными веществами, его даже сняли на видео, когда у него на руках было 25 кг белого порошка.
В этом видео вы узнаете 20 интересных фактов о Джоне Делориане и его нашумевшем автомобиле DMC-12.
Тайм коды:
0:00 Вступление
0:40 Он создал первый маслкар в США
1:53 Румынское наследие
2:19 Делориан отказался от зарплаты 650 000 долларов в год
2:38 Почему Джон Делориан сконструировал DMC-12 именно таким
3:39 На создание машины DMC-12 было потрачено 200 млн $
4:11 Корпус машины был изготовлен из пищевой нержавеющей стали
4:50 Лучше всего корпус машины чистить бензином
5:10 Двери разрабатывала космическая компания
5:30 Машина DMC-12 не была такой хорошей
6:54 Название машины DMC-12, что означала цифра 12?
7:21 Правительство использовала Делориан для проверки подушек безопасности
7:50 Форму автомобиля придумал не Джон Делориан
8:12 Джон Делориан был пойман на покупке большой партии запрещенных веществ
9:36 В мире есть 4 позолоченных DMC-12
10:03 Как машина оказалась в фильме "Назад в будущее"
10:50 Компания планировала производить 20 000 автомобилей в год, но всего произвели 9000
11:22 Формы для создания дверей были утеряны
12:13 Дональд Трамп купил помесьте Джона Делориана в Нью-Джерси
12:33 Главная причина почему компания Джона Делориана не выжила
13:26 Джон Делориан ушел в религию
13:42 Концовка + отрывок с интервью с Джоном Делорианом
• Случайно разбогатев банановая компани...
Банановые войны: как компания United Fruit строила бизнес в Центральной Америке
• Реальная жизнь Чарльза Понци и первая...
Реальная жизнь Чарльза Понци и первая в истории финансовая пирамида
• Какая численность населения земли? Де...
Какая численность населения земли? Демографический взрыв или вымирание человечества?
• От аэропланов до гидромассажных ванн:...
От аэропланов до гидромассажных ванн: История Семьи Джакузи
- Он создал первый маслкар в США
В 1956 году ДеЛориан устроился на работу в General Motors в качестве инженера в подразделение Pontiac. В то время, как другие руководители GM сосредоточились на создании комфортных и больших моделях, у Делориана были другие планы. Он хотел заменить скучные поездки более спортивными автомобилями, машинами, которые отражали молодежную культуру, новое поколение предпочитало скорость комфорту. Когда ДеЛориан был назначен главным инженером подразделения, он воспользовался этой должностью, попросив свою команду инженеров перебросить большой 389-дюймовый двигатель V8 от полноразмерного Pontiac Bonneville в среднеразмерный двигатель Понтиак Темпест.
ДеЛориан назвал его “Pontiac Tempest LeMans GTO”, и он создал новую категорию автомобилей, которая впоследствии стала известна как “маслкар”.
Эта машина стала хитом. GM за первый год своего производства продала более 32 тысяч автомобилей GTO.
Как главный инженер Pontiac, он помог превратить подразделение из производителя практичных, консервативных автомобилей в одного из ведущих производителей мускулов в Детройте.
-Почему Джон Делориан сконструировал DMC-12 именно таким.
Для человека, хорошо разбирающегося в автомобильных трендах того времени Джон ДеЛориан понимал, что ему нужно создать.
Во-первых, американский рынок спортивных авто рос огромными темпами при низкой конкуренции в сравнении с другими сегментами авто. За годы работы ДеЛориан также знал, что GM продавала 40 000 Корветовв год и, при этом отказывала многих клиентам, из-за того, что производство не успевало выполнять заказы. То есть, часть продаж он мог перехватить.
Для новой компании, планирующей сражаться с гигантами, имело смысл атаковать самое маленькое звено в могучей цепи GM. Корвет составлял меньше одного процента от 6,8 миллионов автомобилей и грузовиков, произведенных компанией за один год, поэтому затраты на инструменты Корветов выше, чем у большинства серийно выпускаемых моделей, что дает DeLorean шанс конкурировать ценой. Конкурировать в другом сегменте с такими гигантами было невозможно.
Информация по комментариям в разработке