Самым популярным масштабом модельных железных дорог в мире является масштаб HO (1/87). Однако модели железных дорог могут работать и в гораздо меньших масштабах. Некоторые моделисты-железнодорожники сосредоточились на масштабе N (1/160). Некоторые модели железных дорог строят миниатюрные миры в масштабе Z (1/220). Трудно представить, но существуют и гораздо меньшие масштабы для модельных железных дорог: "T-Gauge" (1/450 или 1/480) - это масштаб модельной железной дороги с колеей 3,0 мм. Ричард Кржиж, любитель железных дорог из Чехии, представляет свою модельную железную дорогу в этом видео.
Ричард Кржиж написал следующее описание:
Я познакомился с этой масштабной моделью железной дороги, увидев на YouTube случайное видео с человеком в шляпе, у которого на голове крутится маленький поезд. Я сразу же был очарован этим масштабом. Я хотел быть одним из первых в Чешской Республике, кто будет заниматься этим масштабом.
Однако мне пришлось изменить масштаб, потому что изначально этот масштаб пришел из Японии, где колея другая. Чтобы все это соответствовало нашей европейской колее, мне пришлось немного уменьшить масштаб, с 1/450 до 1/480. Размер модели - 2,0 × 0,5 м. Ширина колеи - 3 мм. Модель получила первый приз за самую красивую модель на выставке в деревне Садек Пршибрамского района Чешской Республики в 2023 году.
Для этого трека было куплено всего 4 предмета: Движущаяся модель поезда, рельсы и две магнитные дорожки под движущимися вагонами. В остальном, абсолютно все, я сделал сам вручную. Каждое дерево, дом, канатная дорога, гавань, камни, дороги, заборы, лампы - абсолютно все. Все, на что бы вы ни посмотрели, сделано вручную. Я даже сам спроектировал дома в графической программе, а затем распечатал их на бумаге, вырезал и склеил.
Тема железной дороги - архипелаг из пяти маленьких островов в океане, которые соединены железной дорогой. Это чистая фантазия. На этой модели можно найти очень интересные детали, такие как детская площадка, садовый гриль, садовая железная дорога, свалка металлолома, старая разрушенная фабрика (урбекс), в кабинах канатной дороги даже есть сиденья.
Все дома на трассе освещены, и все фонари тоже горят. В модели также есть маяк, отель над обрывом, фотоэлектрическая электростанция, глубокий лес или, может быть, бетонные дороги.
Как я уже говорил, поезда на рельсах куплены, но не все! Например, двухэтажные вагоны BMTO Чешских железных дорог были спроектированы мной на компьютере, вытравлены в листовом металле и собраны. Или, например, маленький синий локомотив для двухэтажных вагонов, американский локомотив GE 25 TON, тоже сделан вручную. Даже в таком маленьком масштабе поезда все равно работают по стандартному принципу. На рельсах есть электрическое напряжение, которое локомотив собирает через колеса на двигатель внутри локомотива, а тот в свою очередь вращает колеса.
Технология магнитного трека куплена, но достаточно модифицирована, чтобы соответствовать моим требованиям. Всего в модели работает 1 автобус и 1 джип. Гусеницы работают за счет небольших магнитных катушек в нижней части гусеницы, которые генерируют магнитное поле по шагам. В транспортных средствах есть только магниты, которые повторяют генерируемое магнитное поле.
Кран, конечно, тоже сделан вручную. Я спроектировал кран на компьютере и вырезал его дома лазером из 1-миллиметрового картона. Я собрал его и склеил. Затем я привел кран в движение с помощью магнита, спрятанного под поверхностью.
Канатная дорога была гигантским проектом. Я спроектировал здания для обеих станций и кабины канатной дороги на компьютере, вытравил их в листовом металле, собрал и покрасил. Сама канатная дорога была сложной задачей: Сначала нужно было найти подходящие материалы. Наконец, после долгих поисков, мне удалось его найти. Это тонкая черная резинка 0,5 мм для изготовления браслетов. Она отлично работает! И это было очень дешевое решение.
История с моделированием водоема очень интересна: я долго думал, как создать такой большой водоем и при этом не разориться финансово. Модель воды (гель) стоит довольно дорого. Но однажды, когда я пошел выносить мусор к мусорным бакам, к старой двери прислонились два стекла. Стекло имело великолепную 3D-текстуру миниатюрных волн. Я сразу же убрал их. Затем я попросил стекольщика вырезать их по точному размеру, и водная основа была готова.
Richard Kříž YouTube
/ @richardkriz5776
Pilentum Television
https://www.pilentum.de
Информация по комментариям в разработке