لو بتغير أبلاتين وكوندنسر كتير إفعل هذا الشئ/3أشياء لو فعلتها ستحافظ عليهم كهرباء السيارات للمبتدئين

#ابلاتين_وكوندنسر
أعراض تلف الكوندنسر في السيارة / طريقة إختبار الكوندنسر في السيارة/ فكرة جهاز الاشعال الالكتروني/ تركيب 2كوندنسر
الكوندنسر المتصل بالابلاتين في السياره عن طريق السلك المتصل بموبينة السياره
قطعه صغيره في الحجم لكنها كبيره في الاهميه فيديو اليوم هيكون عن الكونتنسر ما هو الكوندنسر ووظيفته واعراض تلفه وفكره تركيب اثنين كوندنسر وفكره جهاز الاشعال الالكتروني للسيارات بديل الكوندنسر
اولا الكوندنسر وهو مكثف كيميائي له قطبيه موجب وسالب و مكانه موجود في الاسبراتير
ووظيفته وفائدته الكوندنسر مع الابلاتين متصلين بسلك للمبينه وهذا السلك بيمر فيه فولت 300 فولت واربعه مللي امبير 4 مللي امبير تيار خشن غير منتظم وغير ناعم ويعمل تشويش ولازم الكوندنسر يكون اصلي من نوعيه ممتازه عشان ما يدخلش 4 مللي امبير على فصل الابلاتين مباشره لكن دور الكوندنسر هنا بيمتص 3.5 مللي امبير ويخرج نص مللي امبير فقط الى الابلاتين فص الابلاتين عشان لو مر 4 مللي امبير على فصل ابلاتين مش هيستحملهم وهيسخن وهيتحرق لذلك بنركب مكثف او كوندونسور بيمتص 3.5 مللي امبير في المحله الموبينه العاديه ويخرجهم نص مللي امبير الى 1 مللي امبير اقصى حاجه
يعني ايه الكونتنسر باظ او يعني ايه الكوندنسر تالف يعني فقط جزء من الامبير الذي يحتفظ به ويتركه يعدي مع التيار يعني بدل ما الكوندنسر بيمتص 3.5 مللي امبير ويعدي نص مللي امبير الى الابلاتر بيمتص فقط مثلا 2 مللي امبير ويعدي 2 مللي امبير لفصل يؤدي الى ارتفاع حراره الكهرباء لازم تكون شراره متزنه
والمبينه او موبينه السياره ده هي عباره عن محول كهربي ملف ابتدائي له طرفين موجب وسالب والملف الثانوي بيتوصل بالبوجيه علشان تنتج منه الشراره وهي عباره عن تفريغ كهربي للجهد العالي من الموجب الى السالب المتصل بالموتور
اما عن فكره جهاز الاشعال الالكتروني فهو عباره عن مجموعه مكثفات على بورده الكترونيه دائره الكترونيه بتلم الامبير ده كله وبتخرج نص مللي امبير ثابت ومنتظم وتيار ناعم ويعدي الفولت فقط بناء عليه يدخل على فصل الابلاتين شراره زرقاء بارده منتظمه ناعمه مش هتعمل قلق لان في تبريد على طول تقويه التيار معا
وده بيجعل شراره الابلاتين في المنتصف
اما عن فكر التركيب اثنين كوندنسر لما يركبوا على الدائره بيطلع امبير منتظم بناء عليه فولت منتظم بناء عليه درجه حراره ابلاتين ودرجه اشتعال الشراره منتظمه بناء عليه يعطيك شمعه اشتعال منتظم
وفي حاله تركيب مبينه الكتروني لما بتركب موبينه الكتروني التيار بتاعها بيبقى عالي لازم تركب كوندنسر او مكثف اصلي لان الموبينه الالكتروني بتخرج 5 مللي امبير والخمسه دول محتاج كوندنسر اصلي او من نوعيه ممتازه يمتص منهم اربعه ونص مللي امبير بتركب كوندنسر اصلي ولو لم تجد لو ما وجدتش كوندنسر اصلي ركب اثنين كوندنسر
#كهرباء_السيارات_للمبتدئين
لو بتغير ابلاتين وكوندنسر كتير وبتعاني وبتشتكي من تلف الابلاتين المستمر كهرباء السيارات للمبتدئين في هذا الفيديو اشرح لكم ثلاثه اشياء لو فعلتهم ستحافظ على الابلاتين والكوندنسر ويكون لهم عمر اطولوبالتالي ستحصل علي شرارة قوية تؤدي إلي الاحتراق الكامل في غرف الحريق مما يؤدي إلي عدم ضعف عزم السيارة وعدم وجود اهتزاز المحرك أو تنتيش أو تنتيع اوفصلة أو رجة وعدم انتظام المحرك وضعف سحب السيارة وهذه الاشياء هي
1_ مقاومه الموبينه لابد من تركيب مقاومه الموبينه وهي عباره عن قطعه خزفيه بها مقاومه والتاكد من ان المقاومه سليمه وغير ضعيفه حيث تقوم المقاومه بحمايه داخل الموبينة من التيار الزائد وكذلك تحمي خارج الموبينه من التيار الزائد كهرباء زياده مما يؤدي الى تلف البلاتين والكوندنسر نتيجه ان الموبينه تخرج كهرباء زياده وذلك لعدم وجود مقاومه مقاومه الموبينه او ان المقاومه موجوده لكنها تالفه
٢_ ضعف الارضي سالب السياره القطب البارد حيث يؤثر ضعف الارضي على الابلاتين والكوندنسر ويكون سبب في تلف الابلاتين والكوندنسر كما شرحنا ووضحنا في الفيديو لذلك لابد من تقويه الارضي او السالب او القطب البارد
3_ لابد ان تقوم بشراء موبينه اصلي