Triumph Tiger 900 2024 | La prova delle versioni GT Pro e Rally Pro, che goduria!

Il segmento delle enduro stradali di media cilindrata (o sotto i 1.000 cc, se preferite) è uno di quelli maggiormente in fermento, Triumph, in occasione delle presentazione delle Tiger 900 2024 ha dichiarato di aver alzato ulteriormente l’asticella, ma sarà vero? Sulla carta le novità non mancano, ma è la prova sul campo che conferma o smentisce e il lancio stampa delle nuove Tiger 900 GT Pro e Rally Pro sa tanto di prova del nove. Come al solito, piccolo ripasso e poi via con le impressioni dopo averle messe alla prova su strada e in fuoristrada.

La versione GT Pro si conferma una ottima passista su strada, confortevole e agilissima nel misto, ora ha in più dalla sua un motore ancora più performante agli alti regimi, perfetti per quando si vuol ricercare un po' di sportività nella guida. La Rally Pro è un po' più impacciata su strada, ma comodissima con le sue sospensioni a lunga escursione, ma in off-road si prende la rivincita, dimostrandosi efficacissima nonostante non sia "racing oriented" come potrebbero essere alcune sue competitor.

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00:00 - Intro
00:45 - Come sono fatte e come cambiano rispetto al passato
05:10 - Come vanno su strada
12:18 - Come va la Rally Pro in fuoristrada
16:13 - Prezzi e data d'arrivo


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