2024年9月22日　日本で最初のスイッチバック駅があった付近を汽笛を鳴らして通過していく｢ DL ぐんま 8 fin ｣ DD51 895＋12系 客車＋EF65 501 JR信越線 西松井田駅

2024年 秋に引退するJR東日本 ぐんま車両センター 所属の電気機関車、ディーゼル機関車の最後の運転が行われています！

↑横川
快速｢ DL ぐんま 8 fin ｣ 高崎→横川
ディーゼル機関車 DD51 895
12系 客車 5両
スハフ12 162
オハ12 366
オハ12 367
オハ12 369
スハフ12 161
電気機関車 EF65 501
快速｢ EL ぐんま 10 fin ｣ 横川→高崎
↓高崎

JR信越線 西松井田駅　2024年9月22日 撮影

2024年9月15日　カウントダウンはじまる!!　｢ DL ぐんま 10 fin ｣ ディーゼル機関車 DD51 842＋12系 客車＋電気機関車 EF65 501 JR信越線 西松井田～横川 間
   • 2024年9月15日　カウントダウンはじまる!!　｢ DL ぐんま 10 ...  

2024年9月15日　長い汽笛とともに駆け抜けて行く　｢ EL ぐんま 10 fin ｣ 電気機関車 EF65 501＋12系 客車＋ディーゼル機関車DD51 842 JR信越線 横川～西松井田 間
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2024年9月16日　快速｢ EL ぐんま 9 fin ｣両毛線 高崎→桐生 電気機関車 EF64 1053＋12系 客車 4両＋ディーゼル機関車 DD51 842　出区･入換･入線･発車　JR高崎駅
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2024年9月16日　快速｢ DL ぐんま 9 fin ｣両毛線 桐生→高崎　ディーゼル機関車 DD51 842＋12系 客車 4両＋電気機関車 EF64 1053　JR高崎駅
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ディーゼル機関車 DD51
   • ディーゼル機関車 DD51  

直流電気機関車 EF65 501
   • 直流電気機関車 EF65 501  

直流電気機関車 EF64 1000番台
   • 直流電気機関車 EF64  1000番台