Rhätische Bahn - Die Triebwagen ABe 4/4 III auf der Bernina Bahn zwischen Tirano und St. Moritz

Aufnahmen der letzten fahrplanmäßig eingesetzten klassischen Triebwagenserie der Rhätischen Bahn ABe 4/4 III auf der Bernina Linie zwischen Tirano und St Moritz. Aufnahmen aus dem Zeitraum 2023 bis 2018.

Die 6 Triebwagen der ABe 4/4 III Serie der RhB verkehren als Gleichstromfahrzeuge ausschließlich auf der Bernina-Linie zwischen St. Moritz, Pontresina, Bernina, Alp Grüm, Poschiavo Tirano (Italien).
2023 werden Sie planmäßig nur noch mit den Bernina-Express Zügen eingesetzt, welche den Gleichstromabschnitt St.Moritz-Tirano befahren. Die Express Züge nach Chur werden mit modernen Zweistromtriebzügen geführt.

Die Bernina-Express Züge gehören nicht zum öffentlich geförderten Personenverkehr. Daher müssen Sie nicht die Anforderungen an die Barrierefreiheit erfüllen wie der Regionalverkehr auf der Bernina Linie. Die Regionalverkehrsleistungen werden daher planmäßig mit den barrierefreien Allegra Triebwagen ABe 8/12 geführt.
Da im Sommer 2023 jedoch nicht alle Allegra Triebwagen wie geplant zur Verfügung standen, kam es erneut zu Einsätzen vor Regionalzügen.
Die Triebwagen mit Baujahren zwischen 1988 und 1990 wurden in 6 Exemplaren gebaut und mit den Betriebsnummern 51 bis 56 bezeichnet. Sie tragen folgende Namen bzw. Wappen: Corviglia, Diavolezza, Tirano, Brusio, Poschiavo sowie Hakone.

Die von SWA und ABB in zwei Serien zu je drei Stück gelieferten Triebwagen waren seinerzeit die ersten RhB-Triebfahrzeuge in Umrichtertechnik mit Drehstrom-Asynchronmotoren. Zudem gehörten sie weltweit zu den ersten Gleichstromtriebfahrzeugen mit GTO-Thyristoren. Sie sind 65 km/h schnell, 47 Tonnen schwer und waren mit einer Stundenleistung von 1016 kW bei Ablieferung die stärksten Gleichstromtriebwagen der RhB. Ihre Anhängelast bei 70 Promille Steigung beträgt 90 beziehungsweise 95 Tonnen, sofern nur Vierachser im Zug sind. Sie weisen zwölf Sitzplätze in der ersten und 16 in der zweiten Klasse auf. Dank Vielfachsteuerung können sie untereinander und auch mit den älteren ABe 4/4 II 41–49 sowie Gem 4/4 801–802 in Doppeltraktion fahren, wovon anfangs reger Gebrauch gemacht wurde.

00:00-04:53 Zwischen Tirano (Italien) und italienische/schweizerische Staatsgrenze
04:54-05:56 Campocologno (CH)
05:57-09:41 Kreisviadukt Brusio aus zahlreichen Perspektiven
09:42-15:16 zwischen Brusio und Miralago
15:17-20:27 entlang des Lago di Poschiavo von Miralago nach Le Prese und Li Curt
20:28-22:52 von Poschiavo nach Cavaglia
22:53-24:54 Alp Grüm aus diversen Perspektiven
24:55-35:55 Ospizio Bernina und entlang des Lago Bianco bis Bernina Diavolezza
35:56-37:00 Bernina Suot
37:01-38:28 die Montebello Kurve bei Morteratsch
38:29-39:01 von Surovas bei Pontresina
39:02-42:53 zwischen Pontresina und St Moritz