403 7.2級大地震21天前 跑過中橫/太魯閣/花蓮 高雄x香港騎士 HK-Rider 2024 切地瓜環島

祈望：花蓮-蘇花公路、太魯閣附近景點小錐麓、得卡倫、砂卡礑等步道受災住民生活盡快回復正常，道路盡快修復。

檔車切地瓜環島
甚麼叫「切地瓜環島」？
有些香港朋友，即使懂得騎車，也未必知道；即使聽過，也未必了解這種環島方式的難度。
臺灣島形狀似地瓜，切地瓜（有些人叫切西瓜，或剖地瓜、剖西瓜，意思一樣。我認為切地瓜最貼切）
切地瓜機車環島，就是走中央山脈的蜿蜒山路的路線，由南至北或由北到南騎車縱走，難度在於：
1）山路必定蜿蜒曲折，跑一小時的山路隨時經過連續不斷幾十個髮夾彎；
2）山路跨過臺灣最高山脈，高低落差從平地海邊到海拔3,275公尺，有些陡峭彎路即使騎200cc檔車也要降檔至2檔甚至1檔才夠力攀爬；
3）很多路段車程可能長達幾小時，但山區沒加油站，即使有也不是24小時，只在白天營業，耗油的車子若抓不準時機沒在進山前最後一個加油站加滿油，在山上燃油耗盡情況會很淒涼；
4）海拔高度與氣溫成反比，每上升1,000公尺，溫度下降6°C -- 即是說在平地20°C，到了海拔三千多公尺的山上就降至0°C冰點，而這只是定點測溫的數據，騎行時體感溫度會更低6-8°C；
5）山路時有崩塌落石，有些路段的路面到處砂石，出現斷層；而又因為交通流量較市區道路少得多，大部份路面邊緣長滿青苔，積聚枯葉泥濘，在過彎時遇到這些只能隨機應變，一個錯誤隨時人車分離；
6）開墾山路耗用大量人力物力財力，公路鋪設和維護當然不能和一般市郊道路相比，山路很窄，亦不可能全部劃好雙黃分向線，很多盲彎只夠一台汽車通過，會車時機車走在邊緣，一步之差就掉進萬丈深谷。
這麼難走，這麼危險，為什麼還要切地瓜？
騎士會這樣答：「最美風景，通常不會在輕鬆就能到之處… 最大滿足感，也只有通過提升技巧，最終克服種種困難才能獲得…」

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