Скачать или смотреть Störung am Bahnübergang beim Haltepunkt Wollmatingen | Züge müssen stoppen | RE mit Pfiff ⚠️

🟢 An einem kühlen, regnerischen Abend im Februar 2023 beobachtete ich eine Störung am Bahnübergang beim Haltepunkt Konstanz-Wollmatingen.
DB Mitarbeiter waren vor Ort (bei 0:40 links im Bild zu sehen) und die Züge mussten vor dem BÜ kurz halten bevor sie ihn befahren durften.

🟢 Ist ein technisch gesicherter BÜ gestört, wird der Triebfahrzeugführer entweder durch Signale oder durch einen schriftlichen Befehl des zuständigen Fahrdienstleiters auf die Störung hingeweisen.



➡️ Auf Höhe der "Automatik HET" Tafel (bei 0:40 links im Bild zu sehen) kamen die Züge zum Stehen.
➡️ Vor dem Weiterfahren wurde geprüft ob der BÜ technisch gesichert ist (Lichtzeichen leuchten, Schranken gesenkt).
➡️ Anschließend wurde der Bahnübergang überfahren.



ℹ️ Wenn der BÜ technisch gesichert ist/alle Schrankenbäume geschlossen sind muss nicht unbedingt gepfiffen werden. Daher fahren die beiden Seehas-Züge ohne Pfiff über den BÜ.
Zum Schluss fand wieder Normalbetrieb statt.



Inhalt:

00:00 RE nach Karlsruhe Hbf
01:11 Seehas hält vor "Automatik HET" Schild
01:27 Es wird geprüft ob der BÜ technisch gesichert ist
01:33 Dann wird der BÜ befahren
02:02 Seehas nach Konstanz
03:05 Normalbetrieb



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🇬🇧 English description:


🟢 On a cool, rainy evening in February 2023, I observed a malfunction at the level crossing at Constance-Wollmatingen station.
Employees were on site (at 0:40 left in the picture) and the trains had to stop briefly in front of the level crossing before they were allowed to drive on it.

🟢 If a technically secure level crossing is disrupted, the driver is informed of the disruption either by signals or by a written order from the responsible dispatcher.



➡️ The trains came to a standstill at the level of the "Automatik HET" sign (at 0:40 left in the video).
➡️ Before continuing, it was checked whether the level crossing is technically secured (light signals are on, barriers are lowered).
➡️ Then the level crossing was run over.



ℹ️ If the level crossing is technically secured/all barriers are closed, there is no need to horn. Therefore, the two Seehas trains drive over the level crossing without a horn. In the end, normal operation took place again.



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