Salve a tutti ragazzi e ben ritrovati qui sul mio canale!!!
Oggi siamo qui con questo video dove andrete ad ammirare al lavoro questi 2 fratelli cervi, il fratellone americano John Deere 7810, e suo fratello minore tedesco 6920S, entrambi impegnati nell’aratura con 2 trivomere da collina.
Il John Deere 7810, fa parte della seconda serie 7010, prodotta nel 2001, e sviluppa una potenza massima di 190 cv a 1700 giri, sviluppati dal motore 6 cilindri turbo aftercooled PowerTech 6081T, da 8134cm3 (Alesaggio 115,9 mm; Corsa 128,5 mm).
Per quanto riguarda la trasmissione troviamo la PowrQuad a 5 gamme con inversore al volante, con 4 marce sottocarico meccaniche con leva senza pulsante a differenza della serie 6 che possiede 2 pulsanti per le marce sopra la leva delle gamme.
Il peso macchina con pieno di carburante di 344 litri è di 8260 kg, a cui vanno aggiunti 760 kg di zavorra anteriore a valigette formata da 19 valigette dal peso di 40 kg cadauna.
La gommatura è Michelin Mach X Bib, 710/70 R38 al posteriore e 600/65 R28 all’anteriore.
Il John Deere 6920S invece è più nuovo colui prodotto nello stabilimento Tedesco di John Deere a Mannheim, nel Baden-Württemberg , ultima serie di 6020 prodotta nel 2007. Trattore venduto nuovo da Agridue, e che si presenta con allestimento Full-Optional, con climatronic e tanto altro ancora.
Spinto dal propulsore John Deere PowerTech Plus 6068T 4V-CR, 6 cilindri turbo intercooler, con 4 valvole per cilindro e iniezione diretta common rail ad alta pressione, da 6788 cm3 (alesaggio 106 mm; corsa 127 mm).
Questo motore eroga una potenza massima di 173 cv.
Equipaggiato con trasmissione AutoQuad Plus con 5 gamme e 4 marce sottocarico, con frizione Permaclutch II, da 225 mm, con disco in bagno d’olio.
La trasmissione autoquad ti permette a differenza della PowrQuad Plus il cambio della gamma in modo automatico premendo il pulsante frizione, sulla leva, in modo da non abbassare il pedale frizione, ed effettuare quindi un cambio gamma più diretto, fluido e veloce.
Il peso del trattore a vuoto si aggira attorno ai 5900 kg circa, da aggiungere i 1180 kg della zavorra anteriore John Deere .
La gommatura è Michelin MultiBib 650/65 R38 al posteriore e 2 nuovissime BKT anteriori 540/65 R28.
Per quanto riguarda gli aratri, troviamo 2 trivomeri delle stesse dimensioni, per entrambi i trattori, con la differenza del marchio, visto che uno è un Er.Mo e l’altro è un Moro Warrior.
Detto questo, io saluto e ringrazio i drivers Dario, alla guida del 78 e suo fratello Stefano alla guida del 69.
A presto!!
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