Ford Kuga - Test Drive - Comportamiento

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Pudimos comprobar la suavidad y progresividad de este propulsor, que siempre ofrece buena respuesta gracias a sus 32 kgm de torque máximo disponibles desde las 1.600 rpm (y hasta las 4.000). Para ser gráficos, se puede doblar una esquina en tercera a 20 km/h sin tironeos, pisar el acelerador y tener buena reacción.
La tracción integral 4x4 es de reparto automático, lo que significa que en condiciones normales es prácticamente un tracción delantera (esto es para no aumentar notablemente el consumo), pero ante pérdidas de tracción envía torque al eje posterior y se comporta como un 4x4.

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