Travaux Speciaux - RIPAGE Pont cadre Gare de RENNES PEM - Demathieu Bard TP - SNCF

Une journée de ripage d'un pont cadre de 300 Tonnes.

Dans le cadre de la création du quai, les
équipes de Demathieu-Bard execute la mise en place de l’extension du
passage souterrain.
D’un poids de 300 tonnes le cadre est mis
en place après dépose des voies et
réalisation des terrassements.
L’opération a été réalisée le 12 août 2015,
les moyens en place ont permis de
déplacer l’ouvrage à une vitesse moyenne
de 11,5 m/h.

L’ouvrage est ripé sur deux chemins
latéraux constitués par des longrines
métalliques.
Des consoles ancrées aux piedroits
permettent la prise en charge sur des
selles de glissement mues par des
vérins hydrauliques eux-mêmes ancrées
sur les longrines par des griffes
hydrauliques.
Les longrines latérales assurent donc la
diffusion des charges sur le sol d’assise,
le glissement des selles et l’ancrage des
vérins ripeurs.

Le déplacement est piloté par notre système LAO. Le cycle de poussage est
ainsi automatisé, capteurs de déplacement et de pression permettent de
surveiller les paramètres. Le système s’arrêtent automatiquement en cas de
dérivent de ces paramètres surveillés.