Repasáž Škody 1000 MB v roku 1982

Otec myslím nemal nikdy toto auto v servise. Všetky generálne opravy si robil sám, včítane motora. Na jar roku 1982 sme sa pustili do opravy karosérie. Toto auto - Škodu 1000 MB sme mali už 18 rokov a mnohé plechy, blatníky a podbehy už boli hrdzavé a potrebovali výmenu.

Otca som považoval za konštruktérskeho a hlavne elektrotechnického géniusa a už okolo roku 1967 tam mal zamontovaných niekoľko technických vychytávok, ako snímač otrasov, ktorý spustil alarm, alebo tajné zapaľovanie (musel sa stlačiť nenápadný mikrospínač v tapacírungu palubnej dosky, aby sa zapol obvod napájania sviečok). Ďalej tam mal pomocný malý akumulátor (Ni-Cd), ktorým si v čase štartu prepol napájanie obvodu sviečok. (Vychádzal z poznatku, že v zimnom období sa veľký akumulátor trápi, sotva pretočí motor a preto už neostáva dostatok napätia - energie na tvorbu iskier v sviečkach.) Efektívne to bolo hlavne v zime, keď primrznutý akumulátor sotva dokázal pretočiť stuhnutý motor, do obvodu sviečok išlo plné napätie z malého akumulátora a zrazu motor naskočil, keď by to nikto vôbec nečakal. Ponúkal toto riešenie aj Škode ako priemyselný vzor. No a nakoniec sme tam mali zabudovaný silový vypínač veľkého akumulátoru. Hold, nie náhodou bol otec šéfkonštruktérom Chirany...