APPROCHE DE PRECAUTION en PERFECTIONNEMENT sur EUROSTAR

Club : Aéroclub du Lys à Persan Beaumont LFPA http://www.aeroclubdulys.fr/

Poser avec des références visuelles dégradées est parfois problématique.

C'est souvent le cas lors d'atterrissage face au soleil, en cas de précipitations ou de buée sur le pare-brise, ou lorsqu'on s'approche de la nuit ...

Dans ce cas, le passage au plan B s'impose si la hauteur d'arrondi devient difficile à évaluer :

1/ Approche STABILISEE sous faible pente ET faible taux de chute
2/ Vitesse adaptée STABILISEE pour assurer un poser sans rebond (L'incidence choisie doit éviter le contact de la roue de nez avec le sol)
3/ Configuration de l'appareil en version "Tracteur" (Aérofreins et / ou plein volets)
4/ Régime ajusté pour assurer le maintien des paramètres
5/ ATTENDRE le contact avec le sol ... ou remettre les gaz si l'arrivée n'est pas suffisamment cadrée ...

Cela permet d'éviter la routine des approches classiques, non?