Good News: DatKali Tunnel Drilling Completed || Delhi Dehradun Expressway Update || Himalaya Lovers

दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेस वे का एक महत्वपूर्ण पड़ाव पार

यूपी और उत्तराखंड की सीमा को जोड़ने वाली 340 मीटर लंबी डालकाली टनल की ड्रिलिंग का काम पूरा कर लिया गया है। टनल के दोनों सिरे मिल गए हैं या यूं कहें कि टनल आरपार हो गई है। छह महीने के रिकॉर्ड समय में निर्माण कंपनी भारत कंस्ट्रक्शन ने यह उपलब्धि हासिल की है। आपको इस वीडियो में पहली बार इस नई टनल के अंदर का नजारा देखने को मिलेगा। साथी यह भी दिखाएंगे कि कैसे टनल को अंतिम रूप दिया जा रहा है। निर्माणधीन टनल के अंदर की छोटे से लेकर बड़े कंस्ट्रक्शन वर्क की पूरी जानकारी के लिए वीडियो में बने रहिए।
केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने चंद रोज पहले सोशल मीडिया पर दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेस वे के लिए डाटकाली में निर्माणाधीन नई टनल के आरपार होने की खुशखबरी साझा की। ऐसे में हमने तय किया कि क्यों न आपको टनल के अब तक हुए काम से रूबरू कराया जाए। न सिर्फ बाहर से, बल्कि अंदर जाकर टनल के काम को दिखाया जाए। इसलिए इस बार हमने टनल के अंदर जाने के लिए अनुमति ली।
ये टनल का देहरादून की तरफ वाला छोर है, यहीं से हम अंदर दाखिल होंगे। टनल के अंदर हमें सेफ्टी के लिए हैलमेट पहनने को दिया गया।
टनल के अंदर निर्माण को अंतिम रूप देने का काम भी तेजी से चल रहा है। अंदर जगह-जगह पर जेसीबी मशीनें काम में लगी हैं। डंपर और सीमेंट मिक्चर वाहन आ-जा रहे हैं। मजदूर भी काम में जुटे हुए है और काम की निरंतर निगरानी भी चल रही है। 340 मीटर की यह सुरंग 14 मीटर चौड़ी और सात मीटर ऊंची रहेगी। चौड़ाई में तो टनल अपना पूरा आकार ले चुकी है, लेकिन अभी सात मीटर की ऊंचाई हासिल की जानी बाकी है। इसलिए यह खुदाई की जा रही है। इंजीनियरों ने बताया कि टनल के निचले हिस्से को एक छोर से दूसरी छोर तक नहीं खोदा जाता है। क्योंकि ऐसा करने से टनल के ऊपरी ढांचे को नुकसान पहुंच सकता है। इसलिए पहले टनल के बीच में थोड़ी-थोड़ी दूरी पर इस तरह से खुदाई की जाती है। खुदाई के बाद इस तरह से लोहे के मजबूत रीब लगाए जा रहे हैं। इनमें सीमेंट से लैगिंग की जा रही है। लोहे के एंगलों के बीच में सरिया को वेल्ड किया जा रहा है। मतलब मजबूती का पूरा ध्यान रखा जा रहा है। काम में कहीं कोई कमी रह जाए इसकी कोई गुंजाइश नहीं छोड़ी जाती। इसी तरह से टनल के निचले हिस्से की कटिंग के काम को पूरा किया जाएगा।
टनल का कार्य इसी साल फरवरी में शुरू हुआ था। बेस तैयार करने के बाद मार्च में टनल की ड्रिलिंग का काम शुरू हुआ। तब हमने आपको दिखाया था। आप आई बटन में जाकर या नीचे डिस्क्रप्शन में जाकर पुराने वीडियो देख सकते हैं। आपको बता दें डाटकाली में एक पुरानी टनल अंग्रेजी के जमाने की बनी हुई है। यह सिंगल लेन है। इसके बाद यह दूसरी 330 मीटर लंबी डबल लेन टनल 2018 में बनी। इस टनल को भी भारत कंस्ट्रक्शन कंपनी ने बनाया है, जो रिकॉर्ड समय में डेडलाइन से पहले ही तैयार की गई थी। अब यही कंपनी दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेस वे परियोजना के लिए इस नई टनल का निर्माण कर रही है। यह नई टनल तीन लेन की रहेगी, इससे सुरंग के अंदर वाहन सरपट दौड़ सकेंगे। एनएचएआई का दावा है कि सुरंग का निर्माण कार्य इसी साल दिसंबर तक पूरा कर इसे वाहनों के लिए खोल दिया जाएगा। ऐसे में आने वाले वक्त में यहां का नजारा बिल्कुल बदल जाएगा। एक्सप्रेस वे का बाकी काम भी अगले साल अक्टूबर तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण की अति महत्वाकांक्षी परियोजना दिल्ली और देहरादून के बीच सड़क मार्ग को सुगम करने के लिहाज से बेहद अहम है। प्रोजेक्ट बनने के बाद उत्तराखंड के आर्थिक विकास को भी गति मिलने की उम्मीद है। इससे दिल्ली से दून तक का सफर ढाई से तीन घंटे में पूरा किया जा सकेगा।

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