Скачать или смотреть 【ジムニーJB23W】高速道路を徹底インプレッション！「遅い」「怖い」は本当か？

「熟成の10型、完成形ジムニー！」
一部のコアなスズキファンから「ジムニーの最終完成形」として熱狂的な支持を受ける、ジムニーJB23W 10型をご紹介します！

「ジムニー」の歴史を語る上で欠かせないこのモデルは、数々の改良を重ねて成熟を極め、その走りの純粋さと鋭さにおいて特別な存在です。オフロードのポテンシャルを極限まで引き出し、オーナーの期待に応えるこの一台は、まさに「ジムニーの最終進化形」と呼ぶにふさわしい仕上がりです。

・高速道路インプレッション
意外にも、JB23W 10型は高速道路での走行も楽しめます。64馬力のK6Aターボエンジンは、合流や追い越しでも力強い加速を見せ、十分な走りを実現。改良されたシートのおかげで、長距離ドライブでも疲れにくいのは嬉しいポイントです。

・インテリア
内装は、無駄を削ぎ落とした機能美が特徴です。耐久性とホールド性に優れたシートは、オフロードでの激しいGにも対応。ブラックを基調としたインパネは、視認性の高いメーターや操作しやすいスイッチ類が配置され、運転に集中できる環境を提供します。シンプルながらも、使い勝手を追求したコックピットは、オーナーの満足度をさらに高めるでしょう。

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旧車王では、旧車の定義を「新車から10年以上経過したクルマ」としています。オーナー数関係なく車が使われる期間の平均年数が13年、1人が1台の車を使う平均年数は7.1年です。この数字から「車としての価値が変わるタイミング」が10年であると考えました。

新車には、最新の技術・デザインがふんだんに盛り込まれています。その時代の最先端を行くのが新車です。しかし、月日の流れとともに技術もトレンドも移り変わり、車の役割も変わります。時代の最先端を走る存在から、時代を証明する存在に変化するのです。製造された当時の技術やデザインの生きた証を残し、人々はその味わいに価値を感じるようになります。車の使用年数のデータをふまえ、私たちはこの「車としての価値が変わる」タイミング、つまり10年が車の第2の人生が始まるときと定義しました。

そして、10年以上経過した旧車の価値をさらに高めていくのが私たちの仕事です。
ハイパー消費時代の中で、少しでも古くなったものは捨てて、新しいものをすぐに購入するという風潮が広まっていました。しかし、新しいものを消費し続けてばかりでは環境に問題が発生し持続可能な社会は実現しません。世の中は持続可能な循環型社会へ移行しようとしています。その中で、自動車業界でもまだまだ使える車両を修理・修復し活用していくことが必要です。

車の平均使用年数について前述しましたが、まだまだ長く走り続けられることを、私たちは日々実証しています。10年経ったから廃車にするなんて勿体ない。10年以上経ったクルマは現代にはない「歴史的工業遺産」であり「自動車文化遺産」です。そのクルマが駆け抜けた歴史を証明し、循環型社会に貢献するため、自動車再生事業を発展させていきます。

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