CONDOR PARITECH RC SCALE GLIDER VIDEO TESTREPORT "FLUGBERICHT" TESTBERICHT TEST

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Der Video Testbericht zum Condor von PARITECH mit dem Flugbericht liegt nun vor. Vom Baukasten, Baufazit bis zum Flugbericht. Getestet wurde das Segelflugzeug von Stephan Eich. Sehe Dir nun den Video Testbericht von der Vorstellung bis zum Flugbericht an. Der Condor ist ein Zweckmodell und ein perfekter Segelflug Trainer. Der Testbericht zum Condor von PARITECH wurde unparteiisch erstellt.

Beschreibung

Der Condor ist ein Zweckmodell der Extraklasse. Sowohl von den Flugleistungen, als auch der Technik entspricht der Bussard dem derzeit höchsten technischen Niveau. Das Voll-CFK/GFK Freestyle Zweckmodell hat den Flügelanschluss des Nimbus 4D mit 7 m Spannweite und vierteiliger Fläche. Mit einer Rumpflänge von 2,3m ist das Hebelverhältnis Rumpf / Fläche grösser als beim Scalemodell. Neben der harmonischeren Optik wird das Kreisflugverhalten insbesondere in der Thermik wesentlich verbessert und die Seitenflosse konnte etwas kleiner ausgelegt werden. Das Höhenruder ist in gedämpfter Ausführung.

Die Geometrie und das Flugbild dieses 7m Modells sind bestechend – die Flugleistung ist für einen Zwecksegler außerordentlich und begeistern jeden Segelflugpiloten. Gleichzeitig ist der Condor eine Bereicherung für Modellsportfreunde, die schon einen Nimbus 4D besitzen oder noch besitzen werden. Die identischen Tragflächenanschlüsse erlauben es, sowohl an den Scale als auch an den Zweckrumpf die gleichen Flächen anzubauen. Der Elektroantrieb mit LiPo-Zellen ermöglichen maximale Einsatzmöglichkeiten in der Ebene und am Hang. Außerdem ist der Condor ein perfekter Segelflug Trainer. Mit dem vorgeschlagenen Torcman Brushless-Antrieb und LiPo Akkus sind bis zu 8 Steigflüge auf 250m möglich.

Technische Daten

• Spannweite: ca. 6980 mm
• Rumpflänge: 2300 mm
• Abfluggewicht: ca 9,6 kg (je nach Ausbau und Ausstattung)
• Flächeninhalt: 129,55 qdm
• Profil: HQ 2,5

Zusätzliche Daten

• Hochfester Gfk-CFK 4-Klappenflügel mit 4 mm Ruderhörnern und spaltfreier Anlenkung.
• Gehärteter 18 mm Flügelverbinder
• Höhenruder und Seitenruder voll Gfk.
• Rumpfröhre verstärkt mit Carbon UD-Band
• mit lichtechtem Lack - kein Vergilben mehr! Problemlose Reparaturen dank Farbtreue!
• Rumpfrücken lackiert / keine Naht sichtbar!!
• Alu-design Kabinenhaube

Quelle: PARITECH

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