ZD30 - 100 тыс км после капремонта ценой в 10000$

Разбираем двигатель ZD30DDTi (Nissan Patrol Y61) - капремонт с заменой ВСЕГО был 100 тыс км назад (от мотора остался только блок и коленвал), причина - пошли пузыри в расширительный бачок.
Эксплуатация все 100 тыс была достаточно нагруженная - резкие старты с места, скорость 160-170 км/ч по трассе часто, колёса 35". Злой Чип.
Обслуживание регулярное и качественное, только оригинальные фильтры (масл и возд), топливный - Parker Racor 10 микрон. 8-9 тыс замена масла и фильтров. Наддув турбины ограничен на 1 атм. Постоянный контроль наддува и температуры по бортовому компьютеру. Двигатель ни разу не грелся выше 92°. Масло PetroCanada Duron E UHP 5w30.
Первый ремонт был на пробеге 160 тыс, по причине выкрутившихся винтов маслонасоса - загоралось давление масла на высоких оборотах, мотор не пострадал, но в 4 поршне была трещина.
+79267674764