DAIHATSU MIRA Walk-Through Van '1993

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★ダイハツ ミラ ウォークスルーバンに関して
1984年、初代ダイハツ ミラにパネルバンボディを架装して登場、見た目のユニークさや実用性の高さ、そして何よりも軽規格内でのウォークスルー構造は小回りの利く外寸と共に使い勝手は良く、大きな話題となった。

基本的には1人乗りで、助手席はオプション。軽量化と室内容積の有効活用のため、乗降用ドアは内開き式の折戸が採用され、左側のみに配置されており、バックドアには3枚折戸と上下開きの2種類がある。

1990年に登場した3代目は軽自動車の規格変更が行われたため、排気量が550ccから660ccとなり、全長が10cm拡大された。

搭載される水冷直列3気筒SOHC12バルブエンジンは、659ccの排気量から、最高出力50ps(37kW)/7500rpm、最大トルク5.3kg・m(52.0N・m)/4500rpmを発揮した。

★About Daihatsu Mira walk-through van
In 1984, the first-generation Daihatsu Mira was introduced with a panel van body, and it became a hot topic due to its unique appearance, high practicality, and above all, the walk-through structure within the light standard, the easy-to-turn external dimensions, and the ease of use. It became.

It is basically a one-seater, with a passenger seat optional. In order to reduce weight and make effective use of interior space, a folding door that opens inward has been adopted for the passenger door, and is located only on the left side, and there are two types of back doors: a three-panel folding door and a top-and-bottom opening.

The third generation, which appeared in 1990, had a change in light vehicle standards, so the displacement increased from 550cc to 660cc and the overall length was increased by 10cm.

The water-cooled in-line 3-cylinder SOHC 12-valve engine has a displacement of 659cc and produces a maximum output of 50ps (37kW) at 7500rpm and a maximum torque of 5.3kg・m (52.0N・m) at 4500rpm.