Nostalgie-Fahrt mit 012 104-6 mit Halt in Erkelenz

Nicht nur Regionalbahnen und der ICE halten am Erkelenzer Bahnhof. Am 10. Juni 2023 war dort ein Schmuckstück der besonderen Art zu sehen.
Der Verein "Faszination Dampf e.V." präsentierte bei einer Nostalgie-Fahrt am Samstag die frisch instand gesetzte 012 104-6 mit den Worten: „Die Wiederinbetriebnahme dieser mächtigen Lokomotive, ihre zeitlose Faszination soll es ermöglichen, junge Menschen heute und in Zukunft für Technik zu begeistern".
Die Dampflok wurde bei der Berliner Maschinenbau AG vormals Schwartzkopff in Berlin gebaut und am 17.08.1940 unter der Bezeichnung 01 1104 bei der Deutschen Reichsbahn in Betrieb genommen. Sie war mit ihrer Stromlinienverkleidung vom ersten Tag an für den hochwertigen Schnellzugverkehr vorgesehen. Sie konnte selbst schwere Schnellzüge mit bis zu 140 km/h ziehen.
Nach dem Krieg wurden die Maschinen der BR 01.10 wieder eingesetzt, allerdings wurden die Stromlinienverkleidungen abgebaut und auf Ölfeuerung umgerüstet. 1968 wurde die 01 1104 im Rahmen der Anpassung der Baureihenbezeichnungen als ölgefeuerte Lok zu 012 104-6 umgezeichnet und war bis 1974 weiterhin in Betrieb.
1975 wurde die Lok von einem englischen Arzt vor der Verschrottung gerettet und nach Nordengland überführt. Nach der Rückkehr nach Deutschland fand sie ihre neue Heimat von 1996 bis 2001 im Bayerischen Eisenbahnmuseum, von 2001 bis 2009 im Süddeutschen Eisenbahnmuseum in Heilbronn. Nach der Gründung des Projekts "Faszination Dampf" wurde die Lok 2010 nach Crailsheim transportiert und dort aufgearbeitet. Zur endgültigen Aufarbeitung ging es schließlich zu den Eisenbahnwerkstätten Krefeld.
Der Verein "Faszination Dampf e.V." schreibt über die Lok: "012 104-6 geht … als Botschafter für deutsche Technik, Stahl und Mobilität in die Eisenbahngeschichte ein“.