probamos las NUEVAS MEJORAS del SUBARU en el RALLY LEGEND nustro PRIMER RALLY en el SUR de ESPAÑA ,en Andalucia 💥NUEVO DIFERENCIAL y muchas mejoras para nuestro subaru de rally ¿podrá aguantar las altas temperaturas? 🤔
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Desde que tenemos el SUBARU IMPREZA STI preparado para rallys hemos querido correr el campeonato de españa de rallys 😱 aunque las reparaciones nos han hecho retrasar todo, hemos podido salir de los rallys de nuestra zona e ir a rallys tanto en el norte de españa, como en el sur. Ahora por primera vez corremos un rally en Andalucia, la zona más calurosa de España. Además probaremos las nuevas modificaciones del Subaru Impreza WRX STI, con el nuevo paquete aerodinámico y muchas mejoras que hicimos en el taller mecánico de mi preparador. En este primer vídeo hacemos las notas del rally, para preparar de la mejor manera la competición.
La preparación del SUBARU en CANTABRIA fue un exito, y el coche quedó listo para el rally. Pero como nos faltó tiempo, necesitamos arreglar algunas cosas de cableado antes de que el coche se vaya al rally legend andalucia. El antilag no estaba conectado, y los faros de carreras no se activaban. Pero antes de mandar el coche al rally, pasamos por la nave para repararlo.
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Último día en el taller de subaru para reparar el coche, solo quedan 24h para que el coche tenga que irse, coincidiendo con las 24h de le mans 2025. Tenemos que terminar el coche, conectar todo el cableado, la electrónica y todo el sistema eléctrico. Probar que funcione y mandarlo para el rally.
en este vídeo reducimos el peso del SUBARU IMPREZA STi preparado para carreras de rally, para prepararlo para el siguiente RALLY. Además de modificar las suspensiones de competición, hemos reducido el peso del coche con componentes y mejoras de rendimiento. El cambio de bateria ha sido de las más grandes, hemos quitado la bateria normal que pesa entre 10 y 30kg y hemos puesto una bateria de competición de litio. Esta pesa menos de medio kg, con lo que hemos reducido mucho el peso del coche. Además hemos instalado unas nuevas copelas a las suspensiones y hemos reparado el coche de carreras. Como reparar el coche con poco dinero, coche de rally low cost con vicesat. Restaurar un coche de rally en menos de 24h.
Aunque no quería empezar a reparar el coche antes de acabar de amueblar la nave y comprar todas las herramientas, la escuderia de carreras Peu Abaix me invitó a ser el coche 0 en su rally de tierra de Vidreres. Igual que el año pasado, voy a hacer de coche 0 en este rally, ayudando a la seguridad de la prueba y verificando que los tramos cronometrados están correctamente para que los pilotos puedan correr a tope. Entre los pilotos de carreras apuntados a este rally, está Nani Roma con uno de los Ford Fiesta Rally 2 de Past Racing team, para preparar el Rally Dakar.
Para este vídeo preparé todas las herramientas, que compré el día anterior: • tengo 48h para PREPARAR el SUBARU para el ... además de un kit de herramientas básico, unas borriquetas de GT2i para levantar el coche de rally en la asistencia, un gato de competición para levantar el coche y un mono de trabajo para hacer de mecánico.
En este vídeo, mi copiloto Cudi que me acompaño al rally villa de llanes, se une al taller para ayudarme a cambiar las suspensiones y preparar el Subaru Impreza STI para el rally de tierra. Desmontamos todo el coche y volvemos a montarlo.
Tras la visita del equipo de competición empezamos a levantar el coche, con el gato que nos regaló nuestro patrocinador, el taller Original de Chapa y Pintura pudimos levantar el coche, pero no era suficiente como para colocar las borriquetas. Con lo poco que teníamos en el taller tuvimos que apañárnoslas para llegar a la altura adecuada de la borriqueta. Un sin fin de problemas, como suele ser habitual... nada puede malir sal. Tras muchos intentos de diferentes maneras, llegamos a contactar con el ingeniero de competición de sport competeción, taller referente de Subaru de rally. Jose estaba en el rally junto a Manuel Mora, haciendo la asistencia, pero nos ayudó con una videollamada para ayudarnos a subir el coche. Probamos el subaru impreza wrx de Kenyi Nakamura en un rally.
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