Скачать или смотреть DGPM 1066 - 3: Una fundación, un museo

En Cardenal Quevedo, junto al actual Campus, y antes, junto al viejo hospital arrancó el primer taller de Eduardo Barreiros. Hoy su figura se recuerda en esta plaza. A pocos metros del Miño. En Ourense. La ciudad de As Burgas. El punto de partida del Imperio Barreiros.

Aquí en Ourense siempre estuvo la Factoría 1, aunque tan sólo se tratase de una concesionaria, Eduardo Barreiros la situó en los más alto del podio.

Villaverde, la fábrica que estaba más cerca de ser una ciudad, era la Factoría 2. Su maqueta se conserva en el Museo Barreiros. Inaugurado por su Fundación en 1998.

En Valdemorillos, muy cerca de El Escorial y a 40 minutos de Madrid, en un espacio de 800 metros cuadrados, se nos acerca la figura del creador de la empresa privada más importantes en el desarrollo industrial de España, en las décadas de los años 1950 y 1960.

Existe incluso un motor diesel seccionado EB6, de demostración, que originariamente fue regalado por Eduardo Barreiros a la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid en 1954. Este motor permite ver el funcionamiento de un motor diesel en sus cuatro tiempos.

Un SIMCA 1000 GLS de 1969.

Un SIMCA 1000 GLE, de 50Cv, el vehículo más rápido de su categoría, de 1965. Definido hasta el último detalle.

Un Dodge Dart de 1965. Un vehículo robusto para la época, de cinco plazas y con un motor de gran cilindrada y bajas revoluciones.

Una réplica del camión todoterreno El Abuelo, aquel vehículo de neumáticos pioneros con el que consiguió hacerse con el concurso de fabricación de camiones para Portugal.

Bloques de cilindros, mesa de moldes y maquetas. Elementos que nos permiten comprobar cómo convirtió un motor de gasolina en uno diésel.
En lo más alto del museo se conserva el escritorio de Eduardo Barreiros y sus recuerdos más personales. Imágenes de sus padres y el resto de su familia.

La cruz del mérito civil, la Medalla de Oro al mérito al trabajo, el premio Internacional al mérito industrial.


Lo que más nos soprendió del museo es lo que no muestra. En un pequeño taller anexo descansa el último vehículo que trasladó a Eduardo Barreiros. Un Dodge Dart 3700 fabricado por la empresa Barreiros entre 1971 y 1977.


Eduardo fundó en toda su vida casi una treintena de compañías nunca se cansó de trabajar.

En la Calle Alfonso XII de Madrid tiene la sede su Fundación. Aquí se conservan sus reconocimientos en Cuba y la fotografía aérea de la gran factoría de Villaverde.

Hoy Villaverde, con casi las mismas dimensiones es hoy el concesionario de una multinacional del automóvil.


El nombre de Eduardo sigue sonando en Madrid. En Galicia. Y debería seguir escuchándose fuerte, en todo el mundo.