Запуск ЭП1М 500

Запуск и управление ЭП1М

- поворачиваем ключ ЭПК (выводим из горизонтального положения);
- включаем тумблер ЭПК (внизу слева на пульте);
- включаем ТСКБМ (тумблер на панели сигнализации);
- включаем тумблера сигнализации 4 штуки (слева вверху на пульте);
- включаем тумблер сигнализации (внизу слева на пульте);
- поворачиваем ключ управления (КУ) на пульте в горизонтальное положение);
- включаем кнопку «ГВ» (справа в центральном верхнем ряду);
- включаем кнопку «Цепи управления» (слева в центральном верхнем ряду);
- включаем кнопку выбранного токоприёмника;
- нажимаем кнопку «Возврат защиты» - по приборам появляется напряжение в контактной сети;
- включаем тумблер вспомогательных машин (внизу слева на пульте);
- включаем кнопку «МСУД» - загорается монитор на пульте;
- нажимаем кнопку «возврат реле»;
- поочередно включаем кнопки «резерв», «компрессор», «вентиляторы»;
- снимаем поворотом переключателя блокировку тормозов (справа между кранами);
- заряжаем тормоза и отпускаем тормоз локомотива;
- вареньером задатчика устанавливаем нужную скорость;
- переводим реверсивную рукоятку в выбранном направлении движения;
- главной рукояткой задаём ток нагрузки;
- поехали.
После остановки перед уходом с локомотива или сменой кабины управления переводим краны в крайние тормозные положения, контроллер и реверсивную рукоятку в ноль.
Кабина меняется комбинацией ALT+C, при этом все остальные кнопки и тумблера сбрасываются в начальное положение и процесс запуска нужно повторить.