Скачать или смотреть Schwere Unwetter in A und CH: 110 232 und SBB- RIC Wagen als CIS-Ersatz (August 2005

Hallo liebe Eisenbahnfreunde, ich muss mich nun auch mal wieder älteren Themen widmen und arbeite sie in der Rubrik "vor 10 Jahren" auf. Im August 2005 wurde Mitteleuropa von schlimmsten Unwettern getroffen, was vor allem in den Alpenländern Österreich und Schweiz für chaotische Zustände sorgte. Ganze Regionen waren abgeschnitten, weil Strassen oder Schienenwege überflutet oder gar weggespült worden waren.
Den "Anfang" machte eine Unterbrechung der Gotthardstrecke aufgrund eines Erdrutsches zwischen Brunnen und Sisikon. Nur eine Garnitur eines "Cisaplpino"-Triebzuges ETR 470 verblieb nördlich der Alpen, so dass ein Ersatzverkehr organisiert werden musste. Zur Information: von den heutigen Verhältnissen, alle zwei Stunden einen lokbespannten SBB-Inercity auf der Gäubahn beobachten zu können, war man 2005 weit entfernt.
Aus dem Fernverkehrs-Einerlei der Triebwagen der Baureihen 415 und ETR 470 ragte lediglich das einzige lokbespannte Fernverkehrszugpaar der Gäubahn, der IC "Insubria", heraus.
Noch dazu mit der wohl langweiligsten Fernverkehrslok der DB AG planmässig bespannt, der Baureihe 101.
Vor 10 Jahren musste man also schon froh sein, vor dem Zugpaar mal eine 120 anzutreffen. Sehr selten waren Einsätze von 110- heute durch 115 täglich zu erleben, und 181-Einsätze konnte man in Jahren an einer Hand abzählen.
Somit war es schon eine Besonderheit des Gäubahn-Verkehrs, dass eine 110 (hier 110 232) von DB Regio Stuttgart im Cisalpino-Ersatzverkehr zu Ehren kam, noch dazu mit einer ungewohnt kurzen SBB- Zuggarnitur mit drei RIC-Wagen und einem 1.Klasse-Wagen der üblichen FV-Garnituren. Neben der einen verbliebenen ETR 470-Garnitur sorgte diese Ersatzgarnitur mit der 110 dafür, dass es im Fernverkehr zumindest zwischen Stuttgart und Zürich planmässig zuging. Die ICE- Kurse waren nicht betroffen, da diese ohnehin bis Zürich verkehrten und diese Verbindung ohne größere Einschränkungen zur Verfügung stand.
Im Nahverkehr hat sich die bewährte "Eintönigkeit" gehalten: 425 fahren wie damals auch heute noch zwischen Stuttgart und Rottweil/ Freudenstadt. Damals auch die Singener RE abdeckend, fuhr im Umlauf eine Garnitur mit 111 und neuen Doppelstockwagen vorübergehend auf der Gäubahn mit- dies war allerdings fahrplanmässig verankert und nicht den Unwettern geschuldet. Im Video seht ihr, wie nach einigen Tagen die Garnitur mit den RIC-Wagen gegen eine durchgehend moderne getauscht wurde, so dass man vom "Insubria"-Zwilling sprechen konnte.
Auch wenn einige Aufnahmen heute noch so machbar sind, betrachtet die Aufnahmen als historisch! Ein paar Kleinigkeiten haben sich verändert, allerdings nicht soviel, wie man nach 10 Jahren erwarten würde. Allerdings war die Entwicklung dahin bemerkenswert. Alle Aufnahmen entstanden im Stadtgebiet Stuttgart zwischen Westbahnhof und Vaihingen, daher habe ich auf die Dokumentation der Örtlichkeiten weitgehend verzichtet. Viel Spaß beim Anschauen und liebe Grüße Torsten