Скачать или смотреть Drei Eisbrecher parallel auf dem ESK (Elbe-Seitenkanal) im Einsatz - Anfahrt - Winter Februar 2026

Nachdem der ESK (Elbe-Seitenkanal) in diesem strengen Winter komplett zugefroren war und zwei Wochen für die komplette Schifffahrt gesperrt war, wird der Kanal durch die drei parallel fahrenden Eisbrecher wieder aufgebrochen, Höhe bei Bienenbüttel.
Das passiert nur ca. alle 10 Jahre bei sehr strengem Winter.

https://de.wikipedia.org/wiki/Elbe-Seitenk...

Eisbrecher (Wolf, Keiler, Wisent)
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Sc...

Wolf:
Typ: Eisbrecher (Bison-Klasse)
Länge: ca. 29,28 m
Leistung: ca. 578 kW
ENI-Nummer: 05029930
Status: WSA Elbe
Er gehört zur traditionellen Bison-Klasse, einer Serie von Binnen-Eisbrechern (ursprünglich in der DDR gebaut).

Keiler:
Typ: Fluss-Eisbrecher
Betreiber: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA Elbe)
Länge: ca. 33,20 m
Breite: ca. 8,45 m
Tiefgang: ca. 1,45 m
Leistung: ca. 810 kW
Heimathafen: Geesthacht
Besatzung: ca. 4 Personen
In Dienst: 2011 (flagship der Flotte)
https://en.wikipedia.org/wiki/Keiler

Wisent:
Typ: Eisbrecher
Leistung: ca. 430 kW
Länge: ca. 27,91 m
ENI-Nummer: 05011490
Status: in Dienst bei WSA Elbe
Der 1952 erbaute Geesthachter Eisbrecher „Wisent“ war der erste mit einer von der Hitzler Werft entwickelten Unwucht- oder Stampfanlage. Hier bringen gegenläufig drehende Unwuchträder das Schiff ins Schlingern, so dass das Eis trotz der relativ geringen Maschinenkraft dieser Flusseisbrecher gut gebrochen werden kann. Derartige Anlagen wurden etwa 50 Mal gebaut.