LIFAN KPT200 vs VOGE 300DS: порівняння, огляд, відгук і враження власника

Чи варто купити VOGE 300DS замість LIFAN KPT200? Чому один китай коштує майже вдвічі дорожче за інший? Що по якості та які враження залишають вчорашні стріти, зроблені під туризм? Розповідаю та ділюсь думками, чи варто переплачувати тисячу доларів за більш високий крейсер, посадку та ABS, але обходитись без централки :))

0:00 Intro
1:35 Шо за моти, які пробіги
2:25 Двигуни, потужність, ресурс
3:40 КЛООПОООНАААА
4:55 Перші враження від динаміки KPT200
6:20 Я не думав шо він такий..
6:45 Вібрації, швидкість
7:42 Про ціни, бенз і японію
9:07 Крейсерська швидкість і бенз
9:35 NBF vs NBF2 які зміни?
10:15 YF300 шо по косякам?
11:30 Шо по розмірам мотів?
12:15 Підвіска: VOGE-топ
13:22 Про економний туризм
13:40 KPT 200 4V
14:00 Двигун kpt — тяга
14:10 Китайська NC700
14:30 Китайська CB500X
15:20 Так двигун норм чи ні?
15:55 Маневрування KPT
16:10 KPT200 vs 300DS момент
16:35 Підвіска KPT жорсткіша
17:10 СВІТЛО день\ніч
18:15 Теорема ескобара про світло
18:25 Пульти світло
18:50 Дуги, захист двигуна, радіатора KPT200
19:50 Захист, дуги 300DS
20:55 Так за шо тут грошей стільки?
21:50 Гальма, ABS
22:25 Ланцюг 428 vs 520
23:00 ПОСАДКА 300DS 183 см
25:20 О-ого
25:40 ПОСАДКА KPT 200 183 см
28:00 ПОСАДКА 300DS 192 см
28:35 Наслідки 192 см на KPT))
29:15 Короткі висновки KPT200
30:10 Так переплачувати за VOGE чи ні?
31:30 Я б купив один або другий?
32:05 Витрата палива, бак
32:40 Як роблять китайських туристів
33:05 Конкурент Benelli trk 251
34:00 Проблемки KPT 200, датчик кисню
34:30 Потроллив ліфановодів
36:00 Пхнем на обертах в гору
36:30 Підходять як перші мотоцикли?
37:30 Вітрозахист KPT 200 та 300DS
37:50 Пластиковий бак KPT
38:25 ДРАГ))
39:30 Висновки

#voge300ds #lifankpt #salveua

Підтримати Канал: https://salveua.diaka.ua/donate