Снятие арок и порогов на УАЗ «Патриот» и смотрим, что произошло за 5 лет.

Описание к видео Снятие арок и порогов на УАЗ «Патриот» и смотрим, что произошло за 5 лет.

Всем привет, джиперы. Пока не наступила зима и выдался выходной, продолжаем осмотр и устранение ржавчины с автомобиля. Сегодня решили заняться снятием арок, порогов и подкрылков. Снимается всё элементарно, и, в принципе, даже ничего не отломали. После снятия всех деталей особо ржавчины не увидели, кроме переднего крыла, где стояло крепление арки. Под арками всё чистенько, и это радует, потому что смотрел у других, там уже дыры. Под подкрылками тоже всё хорошо, а вот на порогах есть уже рыхлые места, но дырок нет. Процесс зачистки неблагодарный, но делать надо. После зачистки обрабатываем «Цинкарем» и обрабатываем мовилем. Не забываем обработать скрытые полости порогов и лонжеронов. После чего собираем всё на место, и мы готовы к зиме. Да, многие говорят, что за 5 лет коррозия ещё не добралась до УАЗа, но это не так, и в ролике я показал все злачные места, где её нашёл. Кому интересно, смотрим ролик. Друзья, спасибо за подписку, будем дружить и помогать друг другу.

Комментарии

Информация по комментариям в разработке