Втулки клапанов замена материал производитель оправки приспособления порядок действий valve bushings

Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.
ЮMoney: 4100 1178 3349 6761
Донат: https://www.donationalerts.com/r/varuol
Гарантированный ответ на вопрос здесь(в вопросе укажите почту): https://www.donationalerts.com/r/varuol
WebMoney: Z350729664703
+79493142765 (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram)
Автор роликов на канале Руслан Васильев
Гарантированный ответ на вопрос здесь: https://www.donationalerts.com/askme/...
Втулки клапанов замена материал производитель оправки приспособления порядок действий valve bushings. С чего начать ремонт ГБЦ. Как отремонтировать головку блока цилиндров. Часть 2
с чего начинать ремонт ГБЦ. Часть 1:    • С чего начинать ремонт ГБЦ общие свед...  в
Плейлист технологии ремонта:    • Технологии ремонта  
Плейлист клапаны:    • Клапаны  
Плейлист сёдла клапанов:    • Сёдла клапанов  
Плейлист втулки:    • Направляющие втулки  , Правильная заварка, подготовка ГБЦ:    • Ремонт ГБЦ правильная сварка заварка ...  
Когда и зачем нужна опрессовка:    • Ремонт ГБЦ Зачем нужна опрессовка и в...  
Серьезные повреждения головки блока цилиндров требуют замены седел клапанов. Новое седло должно быть установлено концентрично отверстию в направляющей втулке. А если втулка изношена? Тогда точно обеспечить соосность седла и втулки не получится. Поэтому перед заменой сёдел приходится вначале заменить направляющие втулки. Выбить втулку из гнезда, больших проблем не составляет. Для этого необходима ступенчатая оправка с направляющей частью, заходящей в отверстие втулки. Удаление втулок осуществляется в направлении от седла клапана, диаметр стержня оправки должен быть меньше диаметра гнезда. Выбить «твердые» втулки (чугун, сталь, металлокерамика) из алюминиевой головки блока легче, если нагреть головку в печи. Итак, выбить втулки будет легче, если нагреть головку в печи до 150-180оС (но, заметьте, не выше 200оС, иначе головка может деформироваться. Мы, исходя из нашей практики, нагреваем головку в пределах 100-110 гр. Этого вполне достаточно. Головки отечественного автопрома нагревать, практически, не нужно. Во всяком случае в большинстве случаев. Кроме того, перед выпрессовкой втулок желательно очистить ту их часть, которая выступает в каналы впуска-выпуска. В противном случае нагар, покрывающий втулку, может повредить гнездо. Какие втулки устанавливать? Вопрос совсем не праздный. В продаже встречаются втулки, изготовленные из мягких сталей, с несоосностью отверстия и наружной поверхности и недопустимыми отклонениями посадочных размеров. Поэтому из этого следует, что к выбору поставщиков следует относиться со всей серьезностью, иначе автосервису придется тратить немало времени и средств на выполнение работ по рекламации, а также на замену приобретенной некачественной продукции, когда ожидаемого результата по факту ремонта сервис не добьется. Конечно, при условии, если этот автосервис заточен на серьезную, качественную и долгосрочную работу с клиентом, а не на его "развод". И конечно же в этом случае сервис понесет имиджевые потери. Обычно производители деталей двигателей изготавливают втулки из серых чугунов и бронз. В двигателях немецкого производства (BMW, Mercedes, Audi-VW) обычно применяются бронзовые направляющие втулки. Отметим также, что на сегодняшний день все больше и больше завоёвывают свой авторитет металлокерамические втулки. Втулки приобретены, что дальше? Очевидно, проверка натяга втулок в гнездах, что требует точного измерения наружного диаметра каждой втулки и отверстия каждого гнезда. Полученная величина натяга должна соответствовать данным производителя двигателя, но в среднем натяг составляет 0,03-0,07 мм. Слишком малый натяг ведет к перегреву клапана, просачиванию масла по наружной поверхности втулки и даже ее выпадению из гнезда. Большой натяг может спровоцировать повреждение деталей и поломку втулки при установке.
Установку втулок лучше производить с разностью температур, для чего головку блока следует подогреть, как я уже ранее говорил, до 150-180оС, а втулку - охладить с применением «сухого» льда, жидкого азота или в просто в морозильной камере. Запрессовка втулок осуществляется в направлении к седлу клапана ударным способом. При установке втулок с тонкими стенками посадочного пояса для маслосъемного колпачка на оправку необходимо установить дополнительную, специальную втулку, защищающую тонкую часть направляющей втулки (иначе втулка, скорее всего, будет сломана).
Если гнездо для направляющей втулки повреждено и обеспечить необходимый натяг невозможно, придется ставить ремонтные втулки с увеличенным на 0,1-0,2 мм наружным диаметром или изготавливать самостоятельно
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: http://gbc2000.com/
Мы в ВК: https://vk.com/gbc_remont