Kenapa Ukuran celah Valve Intake dan Exhaust berbeda disetiap mesin _Valve timing Engine Komatsu

SALAM ALATBERAT

Follow Instagram saya
  / ujang_suhendar  

Kenapa Ukuran celah Valve Intake dan Exhaust berbeda disetiap mesin _Valve timing Engine Komatsu

#komatsu #timingvalve #excavator

1.Firing Order.

Firing Order adalah urutan pembakaran yang terjadi pada engine yang mempunyai jumlah cylinder lebih dari 1 ( satu ).

Contoh :

Engine dengan 4 cylinder, mempunyai firing order ( F.O ) = 1 - 2 - 4 - 3, maka proses pembakaran dimulai dari cylinder No.1, dilanjutkan silinder No.2, No.4 dan No.3.

Tujuannya adalah untuk meratakan hasil power, agar gaya yang ditimbulkan oleh piston seimbang ( balance ). Baik pada saat kompresi, maupun pembakaran, tidak menimbulkan puntiran pada getaran yang tinggi.

Pada motor diesel 4 langkah dengan 1 cylinder, piston bergerak 4 kali, menghasilkan satu kali pembakaran. Atau dua kali putaran crank shaft, menghasilkan 1 kali pembakaran.

2.Table Sequence.

Adalah suatu table yang menyatakan urutan langkah dan urutan pembakaran yang terjadi pada engine, baik engine dengan satu cylinder atau lebih.

3.Valve Timing.

Adalah saat membuka dan menutup valve intake dan valve exhaust.

enyetelan celah katup yang terlalu longgar (renggang) umumnya akan menimbulkan beberapa efek yang merugikan bagi mesin, bahkan pada beberapa kondisi bisa mengakibatkan kerusakan pada mekanisme katup yang ada dimesin itu sendiri.

Berikut beberapa akibat dan efek setelan celah katup yang terlalu longgar (renggang)

Muncul suara kletek-kletek pada mesin khususnya dibagian mekanisme katup akibat terjadinya tumbukan antara rocker arm (pelatuk) dengan katup (klep).
Baut penyetel celah katup bisa cepat rusak, bahkan pada beberapa kondisi rocker arm bisa patah
Akselerasi mesin menjadi lebih lambat akibat bertambahnya jarak untuk menekan katup
Berikut beberapa akibat dan efek klep terlalu rapat

Penyetelan celah katup yang terlalu rapat juga bisa berakibat buruk pada mesin. Celah katup yang terlalu rapat kerap terjadi ketika baut penyetel celah katup mulai sulit di setel atau terjadi kesalahan pembacaan pada saat penyetelan celah katup, khususnya pemilihan ukuran saat mesin kondisi panas atau dingin.

1. Mesin menjadi lebih boros bahan bakar akibat posisi pembukaan katup yang terlalu lama dari yang seharusnya.
2 Putaran mesin saat idling menjadi kurang stabil dan mesin terasa lebih bergetar.
3Tenaga mesin menjadi berkurang akibat pembakaran yang kurang sempurna








Tetap Semangat
Tetap Jaga Keselamatan
Salam Alat berat

The Mechanic HE ( Heavy Equipment)