Производителят препоръчва проверка и, ако е необходимо, смяна на ангренажния ремък на 50 000 км или след пет години за превозни средства без филтър за твърди частици. В случай на превозни средства с филтър за твърди частици се препоръчва проверка след 40 000 км или пет години.
Съвет: Сменете опъващата ролка, празните колела и водната помпа едновременно със смяната на ангренажния ремък.
Подготовка за работа
■ Идентифицирайте превозното средство, като използвате кода на двигателя;
■ Изключете акумулатора на автомобила;
■ Не въртете коляновия вал и разпределителния вал, след като ангренажния ремък е свален;
■ Завъртете двигателя в нормална посока на въртене (по посока на часовниковата стрелка);
■ Завъртете двигателя САМО на ролката на коляновия вал, а не на другите ролки;
■ Спазвайте всички моменти на затягане;
■ Вдигнете и подпрете двигателя на автомобила.
Премахване:
Капака на двигателя, кората на двигателното отделение, предно дясно колело, подкалника отдясно на двигателя, пистов ремък плюс опъваща ролка и празен ход на ремъка на спомагателния възел, маркуч за всмукване на въздух от въздух
корпус на филтъра и корпус на въздушния филтър, тръба за всмукване на въздух от турбокомпресор, сензор за въздушен поток, болтове за монтиране на двигателя, тампона на двигателя и капака на ангренажния ремък.
Large numbers of the 1.6 D Multijet diesel engine are installed in Fiat vehicles. According to ContiTech, significant errors are frequently committed when changing the timing belt. To ensure that the belt change operation goes smoothly, the company provides fitters with a detailed installation guide.
The manufacturer recommends inspecting and, if necessary, changing the timing belt at 50,000km or after five years for vehicles without a particulate filter. In the case of vehicles with a particulate filter, inspection after 40,000km or five years is recommended.
Tip: Replace the tensioning pulley, idlers and water pump at the same time as changing the timing belt.
'Preparatory work
■ Identify the vehicle using the engine code;
■ Disconnect the vehicle battery;
■ Do not turn the crankshaft and camshaft once the timing belt has been removed;
■ Turn the engine in the normal direction of rotation (clockwise);
■ Turn the engine ONLY at the crankshaft pulley and not at other pulleys;
■ Comply with all tightening torques;
■ Jack up and prop the front of the vehicle.
Remove
Engine cover, engine compartment underpanel, front right wheel, engine compartment underpanel right, ancillary unit belt plus tensioning pulley and idler of ancillary unit belt, air intake hose from air
filter housing and air filter housing, air intake pipe from turbocharger, air flow sensor, engine mount bolts, engine mount and timing belt guard. Locate engine support beam.
Информация по комментариям в разработке