4k AANWIJZING OVERWEG bij overweg na ZALTBOMMEL! Zo ontstaat vertraging!!

Wanneer een overweg in een storing ligt, blijven de overwegbomen dicht voor de veiligheid. Het wegverkeer kan hierdoor niet de overweg passeren.

Echter als het wegverkeer lang moet wachten, zijn er altijd mensen die toch door een gesloten overweg willen rijden.

Hierdoor benaderen alle treinen met maximaal 10 km per uur een gestoorde overweg. Ook geven de machinisten een herhaald fluitsignaal zodat het wegverkeer de trein aan hoort komen. Mocht de veiligheid toch in het geding komen, moet de machinist de trein ten alle tijden kunnen stoppen.

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When a level crossing is malfunctioning, the level crossing barriers remain closed for safety. As a result, road traffic cannot pass the level crossing.

However, if road traffic has to wait a long time, there are always people who want to drive through a closed level crossing.
However, if road traffic has to wait a long time, there are always people who want to drive through a closed level crossing.

As a result, all trains approach a disturbed level crossing with a maximum of 10 km per hour. The drivers also give a repeated whistle so that road traffic hears the train approaching. Should safety nevertheless be compromised, the train driver must be able to stop the train at all times.

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Bei einer Fehlfunktion eines Bahnübergangs bleiben die Bahnübergangssperren aus Sicherheitsgründen geschlossen. Infolgedessen kann der Straßenverkehr den Bahnübergang nicht passieren.

Wenn der Straßenverkehr jedoch lange warten muss, gibt es immer wieder Menschen, die durch einen geschlossenen Bahnübergang fahren wollen.

Infolgedessen nähern sich alle Züge einem gestörten Bahnübergang mit einer Höchstgeschwindigkeit von 10 km / h. Die Fahrer pfeifen auch wiederholt, damit der Straßenverkehr den Zug näher kommen hört. Sollte die Sicherheit dennoch beeinträchtigt sein, muss der Lokführer den Zug jederzeit anhalten können.

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Lorsqu'un passage à niveau fonctionne mal, les barrières de passage à niveau restent fermées pour des raisons de sécurité. En conséquence, la circulation routière ne peut pas passer le passage à niveau.

Cependant, si la circulation routière doit attendre longtemps, il y a toujours des gens qui veulent encore traverser un passage à niveau fermé.

En conséquence, tous les trains s'approchent d'un passage à niveau perturbé à une vitesse maximale de 10 km / h. Les conducteurs sifflent également à plusieurs reprises pour que la circulation routière entende l'approche du train. Si la sécurité est néanmoins compromise, le conducteur du train doit pouvoir arrêter le train à tout moment.

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