قناة السويس وصفقة القرن قديمًا !!!!!

قناة السويس. هذه القناة التي تربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، تعد شريانًا حيويًا للتجارة العالمية، ولها تاريخ طويل ومعقد يمتد لآلاف السنين. دعونا نستكشف معًا تاريخها، أهميتها، والأحداث التي شكلتها.
1. التاريخ القديم
في التاريخ القديم
o أول فكرة لربط البحرين الأبيض المتوسط والأحمر ظهرت في عهد الفرعون سنوسرت الثالث من المملكة الوسطى (حوالي 1850 قبل الميلاد). شملت هذه المحاولة قناة بحرية تربط نهر النيل بالبحر الأحمر.
o هناك أدلة على محاولات أخرى تمت في عهد الفراعنة اللاحقين مثل نخاو الثاني (610-595 قبل الميلاد) وداريوس الأول من الإمبراطورية الفارسية (522-486 قبل الميلاد).
• الفتوحات الإسلامية:
o تم إغلاق القناة القديمة عدة مرات وأعيد فتحها في فترات متعاقبة.
• في عام 641 ميلادي، وصل القائد المسلم عمرو بن العاص إلى مصر بعد فتحها. لاحظ عمرو أهمية موقع مصر الجغرافي وأثره الكبير على التجارة بين الشرق والغرب. كان في ذهنه فكرة ربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر لتعزيز التجارة في الدولة الإسلامية.
• في تلك الفترة، كانت هناك قناة قديمة تربط نهر النيل بالبحر الأحمر، تُركت مهملة منذ زمن بعيد. قرر عمرو بن العاص إعادة حفر وتوسيع هذه القناة، التي أُطلق عليها اسم "خليج أمير المؤمنين" تيمنًا بالخليفة عمر بن الخطاب.
• امتدت القناة من مدينة الفسطاط الجديدة على نهر النيل (قرب القاهرة الحالية) إلى البحر الأحمر، وساهمت في نقل الحبوب والبضائع من مصر إلى الحجاز، مما عزز الروابط التجارية والاقتصادية بين مصر والحجاز.
• رغم أن القناة أُهملت مرة أخرى في الفترات اللاحقة، إلا أن فكرة الربط بين البحرين ظلت قائمة في أذهان الحكام والمهندسين، حتى تحققت بالكامل في العصور الحديثة بفضل الجهود الهندسية العظيمة.
o في العصور الإسلامية، خاصة في عهد الخلفاء العباسيين، تم التفكير مجددًا في مشروع قناة تربط البحرين.
2. التاريخ الحديث
في التاريخ الحديث
• العصور الوسطى:
o لم تكن هناك جهود كبيرة لتحقيق هذا الحلم بسبب الصراعات والحروب التي سادت المنطقة. ومع ذلك، ظلت الفكرة قائمة في أذهان البعض.
• نابليون بونابرت:
o أثناء حملته على مصر (1798-1801)، درس نابليون فكرة القناة مرة أخرى. ومع ذلك، لم يتم تنفيذ المشروع بسبب التحديات التقنية والسياسية.
• إنشاء القناة الحديثة:
o بقيادة فرديناند دي ليسبس، تم تأسيس شركة قناة السويس في عام 1858. بدأت أعمال الحفر في 25 أبريل 1859 واستمرت لمدة عشر سنوات. تم افتتاح القناة رسميًا في 17 نوفمبر 1869.
o تم توظيف أكثر من 1.5 مليون عامل، وتمت إزالة ما يقرب من 74 مليون متر مكعب من الرمال والصخور.
3. أهمية قناة السويس
• التجارة العالمية:
o قناة السويس اختصرت مسافة الرحلات البحرية بين أوروبا وآسيا بحوالي 7,000 كيلومتر. أصبحت الممر الرئيسي لنقل النفط والغاز والبضائع الأخرى.
o نحو 10-12% من التجارة البحرية العالمية تمر عبر قناة السويس.
• الاقتصاد المصري:
o تعتبر القناة مصدرًا رئيسيًا للإيرادات الوطنية في مصر. تتراوح إيراداتها السنوية بين 5 و6 مليارات دولار.
• الجغرافيا السياسية:
o لعبت القناة دورًا مهمًا في العلاقات الدولية، وكانت محورًا للصراعات والتحالفات عبر التاريخ. سيطرت القوى الاستعمارية على القناة لفترات طويلة، وكانت موضوعًا للنزاعات الإقليمية.
الأحداث البارزة
o قام الرئيس المصري جمال عبد الناصر بتأميم القناة في 26 يوليو 1956، مما أدى إلى أزمة سياسية وعسكرية. تدخلت بريطانيا وفرنسا وإسرائيل في حملة عسكرية لاستعادة السيطرة على القناة، ولكن الضغوط الدولية أجبرت القوات المعتدية على الانسحاب.
• حرب الأيام الستة (1967):
o خلال الحرب بين إسرائيل ومصر، تم إغلاق القناة لمدة ثماني سنوات. أدى هذا الإغلاق إلى خسائر اقتصادية كبيرة وتأثيرات سلبية على التجارة العالمية.
• التوسعات والتحديثات:
o شهدت القناة عدة عمليات توسعة، أبرزها مشروع قناة السويس الجديدة الذي افتتح في 6 أغسطس 2015، والذي زاد من قدرة القناة على استقبال السفن الكبيرة وزاد من سرعة مرورها.
5. التحديات الحديثة
• الحوادث البحرية:
o حادثة السفينة "إيفر جيفن" في مارس 2021 التي أغلقت القناة لمدة ستة أيام، أبرزت التحديات التي تواجه القناة وأهمية الإدارة الفعالة لحركة المرور البحرية.
• الأمن:
o تواجه القناة تهديدات من الأنشطة الإرهابية والمخاطر الأمنية في المنطقة، مما يتطلب تدابير أمنية مشددة لحماية الممر الحيوي.
الخاتمة
في الختام، تظل قناة السويس واحدة من أهم الممرات المائية في العالم. تاريخها الغني وأهميتها الاقتصادية والجيوسياسية تجعلها موضوعًا شيقًا للدراسة والفهم. نأمل أن تكونوا قد استمتعتم بهذا الوثائقي وعرفتم المزيد عن هذا المعلم العظيم.