Edelweiss Kraftpaket Umbau BMW R100R Classic Bj. 1994 UHD

Was ist zu sehen im Film?

Meine BMW R100R hat im Winter ein WÜDO-Cockpit bekommen.
In diesem Film seht ihr die Umbaumaßnahmen zur Leistungssteigerung:

Einbau des Kraftpakets von Edelweiss Motorsport, bestehend aus:
kürzeren Zylindern,
klingelfesten Kolben,
sportlicher Nockenwelle,
angepasste Vergaserabstimmung

Weiterhin werden die Zylinderköpfe überholt, kleinere Einlass- und größere Auslassventile eingebaut.

Der Ansaugtrakt wird geändert auf offene Ansaugtrichter, die obere Motorabdeckung angepasst.

Die Leistungssteigerung wird auf einem Leistungsprüfstand dokumentiert.


0:10 vor dem Umbau auf dem Leistungsprüfstand - magere 54,9 PS
0:40 neue Kolben und Kolbenringe / neue Zylinder
0:44 Demontage eines Vergasers
0:48 Versuch, einen Auspuffkrümmer abzuschrauben
0:50 Demontage der vorderen Motorabdeckung
1:00 Lösen des Auspuffkrümmers
1:20 Lösen der Kipphebelwelle am Zylinderkopf
1:28 Demontage des Auspuffsystems
1:38 Demontage eines Zylinderkopfes
1:46 Demontage eines Zylinders
2:03 Demontage eines Kolbens
2:10 Entfernen einer Stößeltasse
2:16 Demontage Lichtmaschine
2:30 Demontage Tank
2:36 Ausbau eines Ventils
2:50 Ausbau einer Pleuelstange
3:01 Einbau eines neuen Pleuellagers
3:10 Schrumpfen der Ventilführung mit Kältespray
3:12 Ausbau der Ventilführung
3:15 Abnahme des oberen Motordeckels
3:20 Ausbau des Luftfilterkastens
3:23 Erwärmen des Lagerschilds vorne, damit es sich löst
3:35 Abnahme des Lagerschilds vorne
3:40 Öffnen der Steuerkette
3:45 Lösen und Entnahme der Nockenwelle
4:00 Auspressen des Zahnrads mit der 20 Tonnen Presse
4:05 Montage der Kolbenringe
4:14 Vormontage eines Kolbens im Zylinder
4:19 Aufpressen des Zahnrades auf die neue Nockenwelle
4:28 Fräsen des Zylinderkopfes für die neuen Sport-Ventile
4:58 Aufstecken des neuen linken Zylinders
5:02 Verbindung des linken Kolbens mit Pleuelstange
5:20 Sicherung des rechten Kolbenbolzens
5:26 Endmontage des neuen rechten Zylinders
5:47 Erwärmen des vorderen Motordeckels für die Montage
5:51 Aufstecken des vorderen Motordeckels
6:04 Ölkühler-Montage
6:10 Anschluss des Ölkühlers
6:19 nach dem Umbau auf dem Leistungsprüfstand
6:31 offener Ansaugtrichter
6:33 tatsächlich 82,7 PS !!!
6:38 angepasste obere Motorabdeckung ohne Luftfilterkasten