День изо дня наблюдаю как водители любого опыта (год, два, 5, 10, и даже больше...) не имеют никакой стратегии как ставить прицеп в алею. Даже имея перед собой 18+ метров безнадёжными углами, могут корячится там по 15+ минут и неоднократно доводя почти или прямо до полного контакта прицепа об рядом стоящий (полу)прицеп...
Есть как минимум два стиля:
"Обычный", "Европа" - который подразумевает заезд той же траекторией которой из лужи по сухому асфальту съехал ранние там стоявший прицеп.
И "Американка" - стиль, которым в США паркуют, наверное, все прицепы в алею. (Ёлка - когда под углом прицепы, алея - когда в ряд.) Хороший рабочий стиль, которому я научился, когда сам работал в штатах. (В другом видео).
Запустил дрон, и снял вам оба стиля с верху.
Сразу оговорюсь что в планах сделать идеально нарезанный ролик с комментариями и графикой, но на это нужен минимум полный выходной день за компьютером. Прям не обещаю, когда дойдут и дойдут ли руки...
А пока просто разбиваем этапы на видео по секундам:
0:00 – готовимся ставить только стороной водителя!!! Никогда без очень веской на то причины не ставьте через сторону/зеркало пассажира!!!
0:07 - забираем примерно половину имеющегося пространства между туда куда будим ставить и препятствием на против. Роботаем НЕ с концом прицепа А с осями полуприцепа левой стороны!!! Это крайне важно понимать. Наша цель НЕ запихнуть конецп рицепа мимо левостоящего прицепа и как-то там доломать - а первым этапом подвести оси на 3-4 метра мысленно вперёд переставленного левостороннего прицепа!!! (у меня это две солевые лужи на асфальте)
0:30 - после того как правильно выставили оси: начинаем следить за левым габаритом в конце прицепа. Цель доломать его и выставить между калеёй и рядом стоящим прицепом.
0:36 - когда ус/габарит на месте наша цель не дать ему выйти из этой зоны комфорта. Если мой габарит не далее чем внешний край калии = я даже не волнуюсь за опозитную сторону прицепа которую мне пока не видно. Вовремя делаем мелкие, коректирующие движения вперёд и назад чтобы, не упустить момент перелома и догоняем прицеп тягачём до момента пока увидим обе стороны в оба зеркала.
0:44 - как только увидели да хоть какие пространства хоть 10цм с права и 120цм с лева. НЕТЕРЯЯ ИЗ ЗЕРКАЛ ОБА ЭТИ ПРОСТРАНСТВА: ТАК И СДАЁМ НА ЗАД ДО САМОГО КОНЦА! НЕ ВИЛЯЯ ТЯГАЧЁМ!!!!
Сдали? Посмотрите - перед вами 18+ метров пространства и в оба зеркала вы видите обе стороны. Только теперь, очень небольшой, плавной S-кой вытаскиваем полуприцеп на всё пространство спереди пока колёса не встанут на (хоть и мнимую) колею и ровненько не виляя возвращаемся до конца назад. Если не хватило одного раза: снова движением S-кой протяните в перёд и подровняйте ещё раз.
Европейская класика. Почему-то более популярна на старом континенте. По моему личному мнению этот стиль сложнее "Американки" (в другом видео на канале), но тоже можно не плохо наловчится если знать что и когда делать, к чему стремиться.
Разбивайте парковку по этапам:
Правильно по середине выставить на площадке сцепку,
Подвести Оси Прицепа (а не двери!!!!!) к правильному месту. Мнимо продвинув препятствие на 3-4 метра далее чем оно реально стоит.
Доломать левый габарит прицепа до начала внешнего края колеи,
Вести ус (габарит) стороной водителя в глубь места, не пуская его на саму калию, а увидев в зеркалах да хоть какие пространства, и НЕ ВИЛЯЯ ГОЛОВОЙ дотолкать хоть и криво но на всю глубину парковочного места.
После S-кой, аккуратно выровнять используя максимальное пространство спереди. Так из зеркал вы не теряете проблемные места.
Все эти пункты на даже огромной площадке упускают 8 если не 9 из 10 водителей, которые я наблюдаю раз за разом... Даже с "огромным" названым опытом.
Для тех у кого сейчас поднимается палец начать писать что-то вроде: “х...я всё вот это, видел бы ты куда мы ставим; тут много места; ты там просто наловчился а у нас постоянно новые ситуации” и тому подобное.... Первое: отписывайтесь и отправляйтесь в пешeе эр0тическ0е путешествие, так как до вас так и не дошло что видеo про ФУНДАМЕНТЫ парковки, ход мысли - водителю которому даже и 3 и 5 и 9 лет "опыта" наедали ничего и на том же месте он корячится мне по 12-15-25 минут с непредсказуемым успехом. Видео ускорено в 2 раза. Я поставил за 2 минуты с минимальным количеством коррекций. Желаю, чтобы, и вы и приходящие устраиваться не ставили 17-ти метровую сцепку тягача и полуприцепа так же, как и VW GOLF во дворе девятиэтажки... Если вам этот урок ничего не дал, не нужен, неинтересен, то точно также и мне ваш комментарий... Идите с миром. Видео для нуждающихся в совете.
Всем бродягам успехов.
П.С. Просьба: если вы хоть на капельку неуверенны: есть ли пространство там, где вам более не видно и возможно цепануть - ставьте на паркинг, прыгайте хоть и в лужу и СХОДИТЕ ПОСМОТРЕТЬ! Это НЕ СЛАБОСТЬ — это ОТВЕТСВЕННЫЙ ПОДХОД к работе с такими габаритами.
Информация по комментариям в разработке