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Fiche Technique Porsche 911 Turbo S 2026 :

La valeur de couple reste inchangée - 800 Nm - même si avec une plage plus large - entre 2.300 et 6.000 tr/min. En somme, l'augmentation générale est importante, et est le fruit de l'hybridation - que nous avions déjà supposée en voyant les tests au Ring - qui ont certes conduit à une augmentation de poids à ne pas sous-estimer (+85 kg par rapport à avant, donc 1.725 kg à parité de conditions), mais néanmoins à des performances plus importantes.

L'amélioration du 0-100 de 2 dixièmes - maintenant 2,5'' - ainsi que du 0-200 km/h atteint en 8,4'', soit une demi-seconde de moins. À ne pas sous-estimer aussi l'acoustique : le boxer de 3,6 l fonctionne avec une calage asymétrique qui ajoute des fréquences supplémentaires à son timbre.
La Turbo S est équipée du 6 cylindres boxer de 3,6 l, avec le système T-Hybrid, donc avec ce nouveau système doté de Turbo électrique que nous avions déjà analysé sur la 911 Carrera GTS.


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