DynamicESAを体感してみる。ロード編　①2019　R1250Rで体感。

電子制御サス、DynamicESAは初導入されてから約２０年あまり。バイクから降りなくても手元でサス調整が可能という利便性が高いもの。最近は他メーカーでも装着車がありますがノウハウが違います。
メーカーは乗車定員、荷物の積載状況で調整をと最近まで操作形態がなっていましたが、2017辺りより次世代DynamicESAより自動車車高調モードが付いたりなどプリロードのポジションの明記方法が変わったりなど変化してきています。
今回はスポーツするという視点で考察しました。

プリロード・・ダンパーにセットされているスプリングの締め加減。締め上げていくとスプリングの反力で車体側から見るとまたがるとシート高は高くなります。タイヤ側から見るとシャフト構造を通してタイヤを地面に押し付ける力が強くなります。
逆に締め上げない方向だと、またがれば沈み込みますからシート高は低くなり、タイヤ側から見るとタイヤを押し付ける力は少なくなり、車両の自重とライダーの体重のみとなります。

0:00　オープニング
0:27　はじめに　
　　　DynamicESAとは？構造の概要説明。
1:35　まんがにて説明。リヤサスの図。
　　　スプリングの締め加減でポジションが3段階、
　　　MIN/Auto/MAX
ダンパーの動きやすさの調整。ROADだと柔らかい
　　　→スプリングの動きが優先傾向
　　　Dynamicだと硬め→スピードが速い時はスプリング
　　　の動きを遅くしていく、スピードが遅い時には
　　　ダンパーが邪魔？してスプリングを細かく動か
　　　さない、。
4:02　現車にて構造・動作シーンの説明。
5:07　テストラン①　プリロード：Auto ダンパー：ROAD
適度な動きでどなたにもいい印象。
6:39　テストラン②　プリロード：MIN ダンパー：Dynamic
低速度での凸凹の通過ではサスが動ききれてない？ので意外にも乗り心地がいい？
7:54　テストラン③　プリロード：MAX ダンパー：ROAD
リヤタイヤの接地感がはっきりしていて乗ってる感
　　　がいいですね！止まると。。
9:45　テストラン④　プリロード：MIN ダンパー：Dynamic
テストラン②と同様ポジションでちょっとペースを
　　上げて。コーナーでラインを一定に保ちにくくなる
　　　感じ。ハンドルに結構くるが林道みたいな狭い道
　　　でクネクネ行く時にはいい？ステップワークで勝負？！
11:03　テストラン⑤　プリロード：MIN ダンパー：ROAD
　　　テストラン④と傾向が似ていてコーナーでラインを保ちにくく凸凹も拾いやすい。街中では小技がききやすいからいい？
　　　
12:17　テストラン⑥　プリロード：Auto ダンパー：ROAD
　　　テストラン①と比べるとペースを上げると車両姿勢が変化していること気づきますね
12:53　さいごに
　　　ダンパーが硬いDynamicモードで乗り心地がいいと感じたのはなぜか？
　　　速度によりサスの動きでは追いきれなかったので車体がいいからそう思った？
　　　エンジンも剛性部材の一部ですし。

今回のテスト車両Ｒ1250Ｒは前後非連動タイプの電子制御サス搭載車。フロントも制御は入っていますが、2021.3時点でのBMW Motorradのラインナップ中、タイヤサイズ、車両構成などで適任？のため第一弾はこれで。第2弾はR1250RS予定です。R1250RSはフロント部がR1250R形状が異なり、ロングホイールべース化してますかまた違ったインプレになるかと。





是非、フォローお願い致します。

HP　　　　http://www.motorrad-tsukuba.bmw-motor...
Face Book   / motorrad.tsukuba  
Brog http://mieko50923.blog.fc2.com/
Twitter   / motorradtsukuba  
Instgram   / motorrad_tsukuba  
サブブログ　https://bmwmotorradtsukubablog.wordpr...



Copyright 2021　 BMW Motorrad Tsukuba 　All Rights Reserved.1
,BMWモトラッドつくば

※動画の無断転用を禁止します



Address： 〒300-816　茨城県土浦市永国東町10-2 Ibaraki BMW Motorrad Tsukuba

Ibaraki BMW Motorrad Tsukuba 10-2 ,Nagaguni-Higashi-machi,Tsuchiura-shi,Ibaraki,-ken,Japan


Phone ： 029-822-3406

Email： [email protected]