【4K前面展望】名鉄5300系 モーター音高々と 伊奈→東岡崎 5305F

４両編成全モーター車の5300系。
モーター音ががんばる電車感を醸し出している5300系。
2019年12月1日に伊奈から東岡崎まで乗ってきました。
SRと呼ばれ親しまれている5300系 5700系。
この区間を走る運用は朝の1往復のみになってしまいました。

東岡崎から伊奈までのSR前面展望はこちらから。
【4K前面展望】名鉄 SR 5300系/1日1本の東岡崎→伊奈をSRのモーター音を聞きながら。(5304F)
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そして5700系が前日の11月30日に営業運転を終了してしまい、舞木検査場へ廃車整備のために回送されてしまいました。
この車窓にも舞木検査場で留置される5700系(5704F)を見ることが出来ます。
残るSRも5300系の5304Fと5305Fの2編成。
5700系が引退した事により名鉄で4000系より11年ぶりの新型車両、9500系がデビューしました。

9500系の初日の前面展望はこちらから。

【4K前面展望】名鉄9500系 / 吉良吉田→佐屋 / ハイブリッドSiC-VVVFインバータの音もどうぞ ( 9501F )
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【4K前面展望】名鉄9500系 / 佐屋→吉良吉田 / 営業運転初日に乗車 / 鉄道ファン大注目
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5700系が離脱し、5300系も最後の乗車になるかもと思いながらの東岡崎まで。
しかしあのモーター音は忘れない。
唸るモーター音、心地よいモーター音、あの音はまさに電車の動力を象徴するようではありませんか。
そしてSRの大きなフロントウインドウ、ちょっと広いかぶりつき席のシート。
もう、このような電車は無いと言っても過言ではありません。
残りの2編成のSR。
いよいよ登場した9500系。
時代が変わるこの瞬間。
最後になるだろう5300系の前面展望をお楽しみいただければと思います。
ぜひ前面展望だけではなく、このモーターサウンドもお楽しみいただければと思います。



そしてこれより1週間もしない12月6日には、残っていた2編成のSRが定期運用から離脱してしまいました。
5304Fは廃車のようで、5305Fはとりあえず予備車なのか、たまに運用に入っています。
9500系も既に4編成が営業運転に入っていますから仕方ないです。
残る1編成のその後が気になりますが、さすがに撮れる機会はもう･･･
全てのSRが定期運用から離脱したSR。
ん～やっぱり寂しいもんですね。




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