Успешная посадка космического корабля НАСА "Орион": 8 этапов [новости науки и космоса]

11 декабря после 26 дней полета миссия НАСА Артемида I успешно завершилась. Космический корабль «Орион» приводнился в Тихом океане в районе острова Гвадалупе, к югу от основного района посадки. И это был весьма не простой спуск, который включал в себя 8 основных этапов.

Новость от: 11 декабря 2022
Стать спонсором можно тут: https://boosty.to/science_daily
Либо просто использовать прямой перевод на карту: 4274 3200 7835 4159 (сбербанк)
канал на Rutube: https://rutube.ru/channel/24363326/
канал в телеграмм: https://t.me/science_daily_news
яндекс дзен: https://zen.yandex.ru/id/5e9e0c329122...

Первый этап – это отделение капсулы экипажа от служебного модуля, который был построен Европейским космическим агентством и использовался для поддержания орбиты корабля вокруг Луны и обеспечивал корабль электроэнергией. Капсула «Орион» отделилась от служебного модуля примерно за 40 минут до начала спуска на Землю.

Второй этап – это погружение в верхнюю часть атмосферы, и выход из нее. "Орион" совершил маневр, подобный тому, как камень скачет по поверхности озера, вошел в атмосферу и, используя подъемную силу, вышел из нее, чтобы снова войти уже ближе к побережью США. Такой маневр был невозможен во время программы "Аполлон", но стал возможен сегодня, благодаря достижениям в области навигации космических кораблей.

Такой маневр позволяет увеличить точность посадки и поможет НАСА быстро добраться до места посадки, что особенно важно в будущих пилотируемых миссиях с экипажем.

Маневр также уменьшит перегрузку, которую будут испытывать будущие астронавты программы "Артемида" при возвращении на Землю, ведь вместо одного вхождения с высоким ускорением, будет два вхождения с более низким ускорением.

Но даже после этого маневра с «подскакиванием» "Орион" вошел в атмосферу Земли с огромной скоростью 25 000 миль в час (40 000 км/ч) и стал разогреваться до сумасшедшей температуры в 5 000 градусов по Фаренгейту (2 800 градусов по Цельсию). Третий этап – торможение об атмосферу и разогрев корабля. Выдержать такую температуру «Орион» помог теплозащитный экран диаметром 16,5 футов (5 метров), который эффективно отводил тепло от корабля.

Затем на высоте уже около 8 км над поверхностью океана началось развертывание парашютной системы. Первые три парашюта обеспечили отделение крышки переднего отсека, изготовленной из титана, которая до этого момента защищала парашютную систему. И это четвертый этап спуска «Ориона».

Далее в ходе пятого этапа на высоте 25 000 футов (7600 метров) были раскрыты два вытяжных парашюта, цель которых - снизить скорость "Ориона" примерно до 100 миль в час (160 км/ч), а также стабилизировать модуль экипажа и создать надлежащие условия для последующего развертывания основных парашютов.

Эти вытяжные парашюты изготовлены из гибридного материала кевлар/нейлон и имеют массу около 80 фунтов (36 кг) каждый. При надувании каждый из них имеет длину 100 футов (30 метров).

Затем после отсечения двух вытяжных парашютов "Ориона", на высоте около 2900 м были развернуты три пилотных парашюта, массой 11 фунтов (5 кг) каждый. Шестой этап завершился.

После чего пилотные парашюты вытянули три основных парашюта диаметром 35 метров и длиной 80 метров каждый. Их задача - замедлить скорость "Ориона" всего до 20 миль в час (32 км/ч). Это седьмой этап.

Всего парашютная система "Ориона" включает в себя 11 парашютов, она была разработана для обеспечения безопасности экипажа и, по заявлению разработчиков, может выдержать отказ одного вытяжного или одного основного парашюта и обеспечить безопасную посадку в аварийной ситуации.

Далее наступил восьмой и последний этап – приводнение корабля Orion и извлечение его из вод Тихого океана с помощью корабля ВМС США "Портленд". Кстати, агентство НАСА также планирует подобрать крышки переднего отсека "Ориона" и три основных парашюта для анализа их состояния после возвращения на Землю.